杜卡迪Multistrada V4 10月15日發佈主動雷達是亮點

杜卡迪宣佈，將於10月15日發佈的新車型，所有跡象表明它將是新款Multistrada V4。但是，與最初的預測相反，發動機看起來可能比Panigale V4的1103cc發動機要小，而不會比1158cc大。

杜卡迪在其各大社交平臺上上發佈了預告片，顯示了四個活塞的不同圖片，並描述：“ 4比2輕。它也可以更緊湊。” 杜卡迪還在其主頁上推出了該新車型的登陸頁面，列出了計劃在10月1日，10月8日和10月13日發佈的另外三個預告。還有一個圖像描繪了四個活塞，意味着諸如Multistrada V4之類的探險車。

杜卡迪向美國國家公路交通安全管理局（NASDA），提交的車輛識別碼（VIN）解碼文件中列出了1158cc V型四缸發動機，以及一個神祕命名的“ 1706項目”車型，杜卡迪此前也曾表示，Multistrada V4將配備“新的V4發動機”。

杜卡迪還暗示Multistrada的缸徑較小，並說：“將V4改成較小的缸徑可以達到減輕重量的目的，與上一代V2相比，還減少了1.2公斤。” 活塞上還印有代碼“ 1707-1D”，這可能表明Multistrada V4實際上是Project 1707，而不是VIN文件中提到的1706。VIN文件還提到了1803項目作爲新的水冷怪物，以及1703項目。

如果Multistrada V4的缸徑較小，可能會考慮在Multistrada 1260和Multistrada 950 V-Twins之間的發動機。例如，將Panigale V4S的缸徑從81.0毫米減小到79.0毫米，同時保持53.5衝程，將使最終排量保持在1049cc左右。

杜卡迪新款Multistrada V4的諜照去年就開始出現，早在上個月還被拍到在進行越野路況測試，除了新的發動機之外，配置方面將會有革命性的更新。去年就傳出Multistrada V4的測試車型，安裝了博世主動雷達系統。測試諜照的車頭部分，確實有非常明顯的雷達模塊，因此Multistrada V4可能成爲全球首款配備主動雷達的探險摩托車。