前段时间，宝马官方全球首发了全新一代4系轿跑车。"巨型"的双肾格栅一经发布，再一次的引起了全球轰动。喜爱宝马的粉丝们都在感叹，那么下面就来一起看一下新款车型到底做出了哪些改变。

从外观上来看，新款宝马4系使用了宝马全新设计的双肾格栅前脸造型，如果看上第一眼有种夸张的感觉，而且相比于老款的4系进气格栅大了不止一倍，不过这种夸张的造型使得其前脸的冲击力以及战斗性都要强上很多，看起来十分凶悍。

大灯上选用了BM Lazer的镭射大灯，不过样式上没有什么太大的变化还是天使眼的样式，就个人而言这种狭长的造型配合上夸张的进气格栅使得前脸的冲击力得到了明显的提升。

从侧面来看相比较于老款车型可以明显的看出整个腰身的线条刻画变得更加的柔和，没有棱角分明的感觉，不仅如此其上扬都是通过弧形的形式来进行表现的。

新车的轮胎配置的是19英寸轮圈，配合上独特的多幅轮毂看上去十分有美感，轮胎采用的规格是225/40 R19，巨大的刹车盘一目了然，个人认为轮胎和车身看起来非常协调。

从车尾处看去，给我印象最为深刻的部分就是尾灯，尾灯进行了细节的琢磨，立体感很强，而且设计上从外向内进行收缩设计，车灯本身细长已经快要在中间连接了，看起来冲击力十足，下方排气采用的是双出排气设计，配合车身战斗感强烈。

内饰的设计上新车采用的主色调是黑色搭配浅棕色，整体的内饰套件比较有运动风，不论是方向盘还是座椅的设计皆是如此。

虽然整体的造型还是离不开家族化设计，不过中控台的用料没有一点含糊，不论是上面板还是下面板都采用了皮革质地来进行全包裹，舒适度极佳。

仪表盘采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，所有的行车数据都可以通过仪表盘来观看，同时仪表盘的造型设计不仅具有运动风还具有强烈的科技感。

方向盘不出意外是M车型专属的方向盘，而且本次设计的方向盘握感非常厚实，整体的质感非常舒服。

中控屏采用的是10.25英寸的全触控液晶屏，操作起来非常的流畅，实操性能比较强。

前排空间的表现力还算不错，一个成年男性坐在驾驶位上无论头部还是腿部都富裕了很多的空间，日常行驶完全够用。

后排的空间也没有显得很拥挤，平时如果临时载一两个人目测是没有任何问题的。

后备厢内部空间肉眼可见纵深还算不错，不过上下高度略显不足，在后排座椅放倒的情况下日常生活装载物品是没有问题的。新款车型的长宽高分别为4773/1852/1395mm，轴距为2851mm，从数据上来说，在同级别的车型来说已经算得上是比较高的水平，本车设计了4座布局，从图片中可以看出空间很大，显得很宽敞，日常使用完全没有问题。

从动力角度来看，新车采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率可达190kW（258PS）/5000-6500rpm，同时最大扭矩为400N.m/1550-4400rpm，单从数据上来看这些参数在同级别的车型中属于霸主地位，动力问题完全不用担心。

从悬挂的角度来看，新车采用的是前连杆式支柱后多连杆独立悬挂，此种配置在日常使用中属于中高级别的配置，同时还配置了一个下护板来进行乱流处理，所以在悬架上表现的还算不错。

新车的售价区间为34.68-60.38万元，保值率方面，该车的第一年保值率为71.31%、第三年保值率为55.24%、第五年保值率为40.69%，同比其他车型保值率属于中等水平。

总的来说，新款4系无论从外观上还是内饰上都比较吸引人的眼球，特别是该车的最低售价也不过只有35万，推崇个性达人们还是比较值得入手的。

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