前段時間，寶馬官方全球首發了全新一代4系轎跑車。"巨型"的雙腎格柵一經發布，再一次的引起了全球轟動。喜愛寶馬的粉絲們都在感嘆，那麼下面就來一起看一下新款車型到底做出了哪些改變。

從外觀上來看，新款寶馬4系使用了寶馬全新設計的雙腎格柵前臉造型，如果看上第一眼有種誇張的感覺，而且相比於老款的4系進氣格柵大了不止一倍，不過這種誇張的造型使得其前臉的衝擊力以及戰鬥性都要強上很多，看起來十分兇悍。

大燈上選用了BM Lazer的鐳射大燈，不過樣式上沒有什麼太大的變化還是天使眼的樣式，就個人而言這種狹長的造型配合上誇張的進氣格柵使得前臉的衝擊力得到了明顯的提升。

從側面來看相比較於老款車型可以明顯的看出整個腰身的線條刻畫變得更加的柔和，沒有棱角分明的感覺，不僅如此其上揚都是通過弧形的形式來進行表現的。

新車的輪胎配置的是19英寸輪圈，配合上獨特的多幅輪轂看上去十分有美感，輪胎採用的規格是225/40 R19，巨大的剎車盤一目瞭然，個人認爲輪胎和車身看起來非常協調。

從車尾處看去，給我印象最爲深刻的部分就是尾燈，尾燈進行了細節的琢磨，立體感很強，而且設計上從外向內進行收縮設計，車燈本身細長已經快要在中間連接了，看起來衝擊力十足，下方排氣採用的是雙出排氣設計，配合車身戰鬥感強烈。

內飾的設計上新車採用的主色調是黑色搭配淺棕色，整體的內飾套件比較有運動風，不論是方向盤還是座椅的設計皆是如此。

雖然整體的造型還是離不開家族化設計，不過中控臺的用料沒有一點含糊，不論是上面板還是下面板都採用了皮革質地來進行全包裹，舒適度極佳。

儀表盤採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，所有的行車數據都可以通過儀表盤來觀看，同時儀表盤的造型設計不僅具有運動風還具有強烈的科技感。

方向盤不出意外是M車型專屬的方向盤，而且本次設計的方向盤握感非常厚實，整體的質感非常舒服。

中控屏採用的是10.25英寸的全觸控液晶屏，操作起來非常的流暢，實操性能比較強。

前排空間的表現力還算不錯，一個成年男性坐在駕駛位上無論頭部還是腿部都富裕了很多的空間，日常行駛完全夠用。

後排的空間也沒有顯得很擁擠，平時如果臨時載一兩個人目測是沒有任何問題的。

後備廂內部空間肉眼可見縱深還算不錯，不過上下高度略顯不足，在後排座椅放倒的情況下日常生活裝載物品是沒有問題的。新款車型的長寬高分別爲4773/1852/1395mm，軸距爲2851mm，從數據上來說，在同級別的車型來說已經算得上是比較高的水平，本車設計了4座佈局，從圖片中可以看出空間很大，顯得很寬敞，日常使用完全沒有問題。

從動力角度來看，新車採用的是2.0L渦輪增壓發動機，最大功率可達190kW（258PS）/5000-6500rpm，同時最大扭矩爲400N.m/1550-4400rpm，單從數據上來看這些參數在同級別的車型中屬於霸主地位，動力問題完全不用擔心。

從懸掛的角度來看，新車採用的是前連桿式支柱後多連桿獨立懸掛，此種配置在日常使用中屬於中高級別的配置，同時還配置了一個下護板來進行亂流處理，所以在懸架上表現的還算不錯。

新車的售價區間爲34.68-60.38萬元，保值率方面，該車的第一年保值率爲71.31%、第三年保值率爲55.24%、第五年保值率爲40.69%，同比其他車型保值率屬於中等水平。

總的來說，新款4系無論從外觀上還是內飾上都比較吸引人的眼球，特別是該車的最低售價也不過只有35萬，推崇個性達人們還是比較值得入手的。

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