过去的8月，一汽马自达在线上发布了最新的CX-4。作为一个小改款车型，车系依然有8款车型，售价区间也是14.88-21.58万元。不过在发布会当天，厂家就宣布了10000元的优惠，这样新款CX-4的入门售价就来到了13.88万元，这样的价格对于许多消费者来说还是很有吸引力的。

马自达CX-4这款车在国内上市已经有一段时间了，凭借着动感运动的外观造型，这款轿跑SUV取得了不少年轻消费者的喜欢，路面的能见度也越来越高，可以说，马自达CX-4是第一款能真真正正能走进市场、贴近买家群体的轿跑SUV。这款车上市时间已然不短，在这个竞争激烈的市场上，不进则退，该车自然要迎来改款上市，从而才可以更好地迎合市场潮流，那新款马自达CX-4到底有哪些竞争力呢？且看下文的分解。

新车的外观上有了很大变化：首先，最显著的差别是整个中网的尺寸变大了很多，并且内部使用了类似于满天星的格栅设计；其次，雾灯也由菱形变成了现在的一字型，更加凸显了它的运动个性。车尾的变化主要集中在保险杠上，增加了一些横向的凹凸造型，让尾巴的层次感强了不少。马自达CX-4低矮的车身在视觉效果上，更像是两厢轿车大尺寸的轮拱设计看上去就是个"运动健将＂。从整体的观感来说，我认为新款CX-4在档次感上要比老款强很多，而且你会觉得整辆车现在更宽、更低趴，这很符合运动型SUV的审美。

新车内部简约的设计风格与现款无异，圆筒式指针+双侧液晶仪表组合，三幅式运动方向盘还是大家熟悉的味道。行车电脑结合指针式速度表的仪表盘，在今天说不上多有科技感，但设计感、运动感也是一样不缺。悬浮式中控屏多媒体功能全面，但区区8英寸的大小，在众多将智能配置当做主要卖点的国产车型面前，只能用"小"来形容。

首先来说动力，马自达CX-4搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力158Ps/192Ps，最大功率116kW/141kW，最大扭矩202N·m/252N·m，全系搭配6AT变速箱。

旧款的CX—4一直存在噪音问题，在路上行驶和踩油门的时候总会感到十分的不适。新款的车辆对其进行了专门的改造，在关键部位采用特殊的隔音材料，并且前排车窗还安装了双层玻璃，从实际乘坐体验来看，胎噪和路噪基本听不到了，即使在高速上环境噪音也在可接受的范围内，前后排可以轻松交流，不至于像老车主抱怨的那样需要用播放音乐来掩盖噪音。在日常的通行中，行驶速度不会太快，总体来说也没有太大的不适。

总的来说，马自达CX-4有了较大的改进，并且在安全性能上下足了血本，家里有老人小孩的话可以考虑。价格方面相对适中，但是也存在一些问题，如动力系统配置不足，保值率不高，空间较小。集优缺点于一身的它，会成为你的新选择吗？

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