過去的8月，一汽馬自達在線上發佈了最新的CX-4。作爲一個小改款車型，車系依然有8款車型，售價區間也是14.88-21.58萬元。不過在發佈會當天，廠家就宣佈了10000元的優惠，這樣新款CX-4的入門售價就來到了13.88萬元，這樣的價格對於許多消費者來說還是很有吸引力的。

馬自達CX-4這款車在國內上市已經有一段時間了，憑藉着動感運動的外觀造型，這款轎跑SUV取得了不少年輕消費者的喜歡，路面的能見度也越來越高，可以說，馬自達CX-4是第一款能真真正正能走進市場、貼近買家羣體的轎跑SUV。這款車上市時間已然不短，在這個競爭激烈的市場上，不進則退，該車自然要迎來改款上市，從而纔可以更好地迎合市場潮流，那新款馬自達CX-4到底有哪些競爭力呢？且看下文的分解。

新車的外觀上有了很大變化：首先，最顯著的差別是整個中網的尺寸變大了很多，並且內部使用了類似於滿天星的格柵設計；其次，霧燈也由菱形變成了現在的一字型，更加凸顯了它的運動個性。車尾的變化主要集中在保險槓上，增加了一些橫向的凹凸造型，讓尾巴的層次感強了不少。馬自達CX-4低矮的車身在視覺效果上，更像是兩廂轎車大尺寸的輪拱設計看上去就是個"運動健將＂。從整體的觀感來說，我認爲新款CX-4在檔次感上要比老款強很多，而且你會覺得整輛車現在更寬、更低趴，這很符合運動型SUV的審美。

新車內部簡約的設計風格與現款無異，圓筒式指針+雙側液晶儀表組合，三幅式運動方向盤還是大家熟悉的味道。行車電腦結合指針式速度表的儀表盤，在今天說不上多有科技感，但設計感、運動感也是一樣不缺。懸浮式中控屏多媒體功能全面，但區區8英寸的大小，在衆多將智能配置當做主要賣點的國產車型面前，只能用"小"來形容。

首先來說動力，馬自達CX-4搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大馬力158Ps/192Ps，最大功率116kW/141kW，最大扭矩202N·m/252N·m，全系搭配6AT變速箱。

舊款的CX—4一直存在噪音問題，在路上行駛和踩油門的時候總會感到十分的不適。新款的車輛對其進行了專門的改造，在關鍵部位採用特殊的隔音材料，並且前排車窗還安裝了雙層玻璃，從實際乘坐體驗來看，胎噪和路噪基本聽不到了，即使在高速上環境噪音也在可接受的範圍內，前後排可以輕鬆交流，不至於像老車主抱怨的那樣需要用播放音樂來掩蓋噪音。在日常的通行中，行駛速度不會太快，總體來說也沒有太大的不適。

總的來說，馬自達CX-4有了較大的改進，並且在安全性能上下足了血本，家裏有老人小孩的話可以考慮。價格方面相對適中，但是也存在一些問題，如動力系統配置不足，保值率不高，空間較小。集優缺點於一身的它，會成爲你的新選擇嗎？

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