汽車早已成爲一種生活品味的象徵。大街上，川流不息的汽車、庸庸碌碌忙個不停的大衆，千人一面，同樣的世界同樣的夢，世界在審美和認知上其實是缺少豐富性的。在這一點上，筆者更喜歡那些開小衆型車的人們。

當你看見一隻精緻而健碩的公羊頭車標時，你是否爲它的奇異和另類而感到喜愛？這就是美系大車的百年品牌道奇酷威，它在中國無疑是一款小衆型車，估計很多中國車友甚至都未曾聽過。也有少數車友知道甚至還比較瞭解，卻因傳言後期維修費用高而未曾敢下手。不得不說是一種遺憾。但至少就變速箱維修來說，還真不是這樣的。

道奇酷威使用的變速箱是克萊斯勒公司生產的6速經典款型62TE。作爲一款6AT變速箱，雖然沒有最新的8AT、9AT甚至10AT更智能，但是其自身使用範圍的廣泛性和長期性也能滿足很多追求穩健的車友。作爲長期使用的變速箱，常見故障已經在維修界有廣泛的觀察，因此維修並非難事，維修成本也並非如傳聞的那麼難以接受。因此追求大空間和穩重的車友，不必僅僅因爲傳言的維修費用而放棄考慮MPV和SUV相結合風格的道奇酷威。

雖然道奇酷威在中國的銷量不算高，但畢竟已上市十餘年，這十餘年正是中國汽車和中國汽車維修業高速發展的時期，因此對於道奇酷威的維修在維修界是有全面觀察和總結的，特別是對道奇酷威變速箱的維修更是比較成熟了。在專業變速箱維修專門機構裏，專業技師、工程師們對所有類型變速箱的內在結構和原理都有精細的研究，他們並不認爲小衆車的維修和大衆車的維修有本質上的不同。事實上，像道奇酷威這樣的小衆車在這裏也是經常會遇見的。維修成本和其他大衆車型並無明顯差異。

我們今天就以道奇酷威的變速箱維修爲例講一講這類小衆車的變速箱維修案例。我們先看看道奇酷威變速箱的常見故障症狀表現：

1、掛倒擋無力、掛倒檔不走車；

2、加速無力、離合器打滑，掛檔不走車；

3、異響。

從道奇酷威變速箱的常見故障症狀表現可以看出，這其實也是其他6AT變速箱的常見故障，比如通用別克變速箱的常見故障表現比以上列舉的還多。無論是通用別克還是道奇酷威的6AT常見故障，在不斷發展的中國汽車維修界已經有充分的解決辦法，不僅有不斷成熟的專業變速箱維修專門機構在一線實踐的努力，也有汽車配件公司在後勤生產能力上的努力，共同造就了中國普通勞動者的技術智慧。

定子軸被磨損

今天維修的這輛道奇酷威一看車標就知道車齡有10年了，變速箱故障症狀爲加速無力、打滑。從常規來看這個現象一般與離合器片有關，但分解變速箱後看到故障點，離合器片並沒有多少燒損。經驗豐富的維修師立馬就判斷出其他問題，果然，我們從鋁鼓擺動很明顯的現象發現關鍵部分被磨損了。這一磨損就會導致離合器工作時泄壓，使得汽車在行駛時出現發動機空轉、加速無力的現象。

新舊配件對比，改進後的配件是合金材質

這一故障症狀顯然是明顯的，被磨損的零部件看似輕微，但其影響卻是嚴重的。如果不及時處理，等不了多久就會導致掛擋無法正常行駛。像這種情況，維修師就只能採取更換新件的辦法了。因爲這是一種精密的部件，一般維修無法直接再利用，所以維修師採用了高質量的改進配件，不僅解決了現有的問題，而且彌補了原廠件的缺陷。這種改進配件正是中國汽車修理人集體智慧的體現。通過試車，變速故障症狀迎刃而解。

通過我們對小衆車型的維修分析，和對實際維修的觀察，我們發現像道奇酷威這樣的車型雖然在中國的消費者不多，但對它的維修和對其他的變速箱維修並沒有多少明顯的不同，在價格差異上也沒有太多變化，基本都是在大家能接受的範圍。這是維修市場逐漸成熟的表現，隨着中國汽車維修市場的逐漸成熟，車友們對汽車維修成本的焦慮也會隨之減少。對於維修師來說，客觀地對待各類變速箱，做好對各類變速箱的研究，任何變速箱的維修原理都萬變不離其宗。只要找準故障點，精確維修，並採用高質量的維修材料，變速箱故障迎刃而解。

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