只要提起国产汽车品牌，大家肯定会想到最先扛起大旗的奇瑞。在奇瑞早年的发展过程中，由于没有完全掌握汽车制造技术，当时主要以翻新车辆艰难前行，所以，当时在业界也被标上了"修车排队"的标签。这么多年过去了，接下来就和小编一起看看奇瑞车这些年的发展历程吧！

先看看奇瑞早年的发展历程吧，早在20年前，当时的汽车市场主要还是以合资车捷达、桑塔纳这些车型为主，国产车品牌根本没有立足之地。奇瑞在当时异常艰难的境况下，生产出了自己的第一辆名为"风云"的车型。由于奇瑞当时主要以翻新车辆、逆向研发基础车型为主，所以，风云在生产出来后，没有获得预售权。最终，奇瑞只能依托上汽实现产品销售。在艰难完成预售后，风云完成了8.8万台的销量，对于年销量20万台的桑塔纳绝对是一次不容小觑的冲击。这样一来，很多奇瑞车主在修车时也只能到上汽4S店，即便到了店里也要等大众车修完了才能修自己的奇瑞车。可以说，在当时，无论是奇瑞，还是奇瑞车主都受到了非常不公平的待遇。

除了这些意外，上汽在看到自己的市场开始被蚕食后，也感觉到了一丝危机。于是，大众选择和奇瑞谈判收购的事情。才刚刚起步的奇瑞没有接受这样无理的收购要求，以至于双方陷入了谈判僵局。最终，奇瑞由于维修体系不成熟，导致车主修车时只能排队，这也是奇瑞被贴上标签的由来。其实，之所以有这样的标签，主要还是奇瑞车的质量在当时确实不能和合资车抗衡，毕竟是刚起步的一个全新品牌，车子肯定会出一些小毛病。不过，这也恰恰注定了奇瑞今后的发展方向。

现如今终于出手了奇瑞早已脱胎换骨，在国产汽车品牌中占据了相当重要的地位，尤其是在三大件方面，奇瑞更是大放异彩，整车质量绝对可以和很多合资品牌抗衡，当年的标签早已被甩在了身后。

最后，小编期望更多的国产自主品牌能够成为国家的一张张王牌，为中国汽车制造奇迹！