全國限量888臺，大衆又一豪華SUV亮相，配V6發動機還有溜背式造型

說起限量車型，很多人第一時間就會想到豪華跑車，確實，一些頂級豪華品牌的車型是有限量版的，正是因爲限量版車型的發售，所以讓這款車的本身特殊性以及價值感受都會有一定的上調。但是對於這些普通品牌的車型，我們以前就很少看到有限量款，可能是因爲觀念的更新吧，現在的很多普通品牌也把旗下的一些相對旗艦的車型推出限量款，讓它產生一定的紀念意義，例如長城哈弗的F7X、吉利星越等都有相類似的做法，而就市場反應來說，限量款的車型也確實比較受歡迎，而這次大衆也把自己旗下的一款車型推出限量版本，它全國限量888臺，配V6發動機還有溜背式造型，它就是途昂X極夜限定版。

說起大衆，其實它的品牌力以及品牌影響力是相當不錯的，它幾乎在國內的每一個細分化市場領域都有拿得出手的車型，而說起途昂X這款車，其實還得從途昂說起。一開始大衆在國內SUV車型的佈局並不多，就算大衆途觀最爲經典，但是隨着國人對於SUV車型熱度的持續升高，並且對大空間的產品更是青睞有加，所以大衆爲了競爭同級別當中的漢蘭達，所以就誕生了途昂這款車，這款車因爲在當時擁有同級最優秀的空間表現，所以很快就吸引到了國人的注意，並且在很短的時間內就取得了不錯的銷量成績。也正是因爲大衆途昂的成功，再加上那一年比較流行溜背造型的SUV，所以途昂X就應運而生，帶着途昂的大空間以及溜背式的效果出現在我們面前，爲途昂這個系列吸引一些年輕的消費者。而這次，大衆又把途昂X進行全新“包裝”，推出了這款極夜限量版，目的也很明瞭，就是想讓這款車以一個特別的方式出現在我們面前，間接的達到吸引消費者的目的。

一直以來，很多人都會覺得大衆與豪華沾不到邊，像大衆很多上了價格的旗艦車型銷量都很一般，例如輝騰、輝昂以及途銳等等。但其實大衆是一個真正有實力的車企，像奧迪、蘭博基尼、賓利以及保時捷都是屬於大衆集團的，所以大衆並不缺乏製造豪華汽車的能力。對於途昂X來說，它的價格區間與途昂是比較相似的，並且提供V6引擎版本，頂配的價格也達到了四十多萬，所以它也確切實際的算得上是一輛豪華SUV。而這次亮相的限量版車型是分爲6缸引擎版本以及4缸引擎版本，所以在售價上雖然選擇性不多，但是起步價格也應該不便宜，因爲這兩個版本的車型都是帶有四驅系統的。

而現在，我就帶大家來認識一下這款限量版的大衆途昂X極夜版車型，外觀的設計其實是與普通版的車型沒有太大的區別，最大的感官不同就是它車漆的顏色，採用的是一種帶有啞光效果的灰色車漆，感覺第一眼像貼了車衣。在進氣格柵上依舊是大衆經典的三橫條式的拉伸效果，結合裏面帶有波浪狀的處理顯得相對精緻。車身側面，線條的拉伸感與途昂比較相似，起伏效果以及平順式的處理都比較到位，但是帶有溜背式的造型就顯得年輕化一些，相比於途昂略顯臃腫的造型是有很不錯的視覺感受提升的。除此之外還有一個細節的地方就是，在B柱區域它有一個EDITION888的標誌，這就是限量版的身份象徵。尾部的設計上就沒有什麼特別的地方，我唯一覺得好看的就是它的尾燈效果，個人覺得很高級。最後就是車身尺寸方面，這款車長寬高分別爲4905/1989/1719mm，軸距爲2980mm，整個車身尺寸沒有普通版本的途昂大。

走進車內，內飾的設計上就沒有什麼特別的地方，佈局設計與途昂X的普通版是一樣的，不過全液晶的儀表要顯得高級不少，並且副駕駛區域的裝飾面板也有一定的特色。除此之外，整個內飾當中最有說服力的是它門板上有菱形紋路的縫線處理，並且座椅還帶翻毛皮，這是它豪華屬性最大的詮釋。至於其它地方的設計我們就都非常熟悉了，中規中矩，並沒有展現出當代國人喜歡的那種風格。最後是配置方面，因爲沒有上市，具體的也不清楚，但是上了這樣的一個價位，也絕對是夠用的。