打破舒马赫的纪录会让汉密尔顿成为最伟大的车手吗？
三届F1世界冠军杰基·斯图尔特认为，打破F1世界冠军头衔和分站胜场数的纪录，不会让刘易斯·汉密尔顿达到方吉奥或吉姆·克拉克的层次。
汉密尔顿很有可能在今年打破迈克尔·舒马赫的91胜以及追平其七届世界冠军头衔的纪录，而之所以能够取得这样的成就，主要是因为奔驰在F1混动引擎时代占据了主导地位。因此，杰基·斯图尔特并不准备把汉密尔顿列入伟大车手的行列。
斯图尔特表示，方吉奥以及克拉克仍然是F1历史上最棒的车手，而汉密尔顿的成就是获益于较长的赛季，以及现代赛车运动多专注于单一赛事的关系，他说：“我不认为你能因为现今有20到22场比赛，就把那种程度的成功描述出来。”
“在我心目中方吉奥是有史以来最伟大的车手，其次是吉姆·克拉克，甚至排在艾尔顿·塞纳之前。在他们的时代，有时候F1一个赛季只有六到八或九场比赛。他们还参与其他类别的赛事，像是Sportscar或GT系列等等。”
“但如今的车手们一年有22场分站，并且他们只参加F1锦标赛，并不跑房车赛、GT系列、IndyCar系列赛或Can-Am等其他比赛。”
“如今的环境没那么紧绷，当然他们会去工厂，并且驾驶模拟器，但那不完全相同，是不同的世界。”
斯图尔特补充说，之所以不认为汉密尔顿认定是最伟大的车手之一，奔驰车队近年来的统治地位是其中一个原因。他说：“别误会，汉密尔顿做得很棒，我并没有贬低他驾驶技术的意思，但这是两回事。”
“方吉奥会采取一种非常不寻常的方式，他会在今年选择法拉利，然后明年去玛莎拉蒂车队，他从不签超过一年的合约。然后再代表奔驰车队出赛，并与他们一起赢得两届世界冠军，当时他们的赛车最棒。”
“汉密尔顿离开迈凯伦选择去了奔驰车队是一个很棒的决定。我要向他的这个决定致敬，但坦率地说，他们的赛车跟引擎是如此优越，以至于对场上的其他人来说几乎是不公平的。”
“现在你不能说，你得向奔驰、托托·沃尔夫、尼基·劳达致敬，因为他们打造了一支超棒的车队，选择了最棒的工程师。”
“所以说，用不同的赛车所获得的尊重是不太一样的。这就是那些非常、非常伟大与非常、非常成功的车手间的区别。”
“在我看来，很难说汉密尔顿不如方吉奥那么出色，并且很多人会对觉得这有问题，但我从很小的时候就在看赛车了。”
“我的兄弟是个车手，我跟着他去参加了许多比赛，看到过像是阿斯卡利、诺瓦拉利、RudolfCaracciola等一些这个世界上最棒的车手。因此，要说汉密尔顿是史上最伟大的车手之一，对我而言是难以证明的。”
