現在的交通方式有很多種，不過小編依然覺得，高鐵纔是這麼多種裏面最方便和便捷的。一來高鐵的速度並不比飛機慢，畢竟乘坐飛機還要提前到達，再加上航行的時間等等。除此之外，飛機的不可控因素也有很多，高鐵就不會。

我們國家的高速和鐵路的技術都在不斷發展着，最近幾年來因爲過分優秀還一度受到國外很多國家的青睞，很多國家都想要來尋求和我們的合作。我國高鐵事業也是因此進入了一個“快發展”的時代。現在已經基本上可以說，高速鐵路網遍佈了全中國了吧？至少對於很多地區來說，都是有的。

一般來說，一座城市的火車站的選址都要考慮很多各方面的因素，不僅要考慮周邊城市相對應的人流量和旅遊業，還要考慮客流量。我國大大小小的高鐵站和動車站都是很多的，不過小編今天要和大家分享介紹的這三個高鐵站，可以說是很特別的。

它們特別就特別在於在這裏，你可以不用換成就可以到達我國的各個省會城市，當然除了海口和港澳臺地區以外。那這三個高鐵站分別是哪三個呢？或許有人會說是不是在北京和上海呢？但其實不是的，它們既不在北京也不在上海。原因無他，只因爲這兩個城市所在的位置都太“偏”了。

1、鄭州站

鄭州位於河南，從過去的小縣城到如今的省會城市，這中間它所經歷過的一切我們不言而喻。除了是河南省內的交通樞紐，也是國家中心城市。可能地理位置比起武漢來說並沒有那麼好，但是也是很優越的一個位置。鄭州站是我國最大的旅客中繼站，也是我國鐵路的主動脈，不然也不會被稱作是“中國鐵路心臟”了。

2、武昌站

武昌自然是位於武漢的，而武漢這座城市所在的地理位置也可以說是我國衆多城市裏面最爲優越的幾個城市之一了吧。武漢位於長江和漢江兩江的交匯，至此形成三足鼎立的一個格局。而且本身作爲我國華中地區最大的一個特大級城市，本身武漢所起到的意義就很重大。因爲它是我國南北地區經濟交流的最中心。所以武昌站作爲武漢最大的高鐵站，自然也就能到達各個省會了。

3、西安北站

西安是我國著名的古都城市，雖然最近幾年來給很多人的印象不是很好，但也不會很差就是了。作爲西部地區最重要的國家中心城市，西安如今最發達的應該就是旅遊業了吧。隨着旅遊業的逐漸發展壯大和西安北站的建成，如今也逐漸成爲了西北地區最重要的交通樞紐中心。能到達大的省會和城市自然也更多了。

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