衆所周知，航空發動機是每一個在軍事航天有實力的國家的空天產業的“心病”，這對我國來說也不例外，然而，由於我國長期依賴進口發動機，相關“喜訊”較少，所以“一款由我國完全自主製造的組合動力發動機首飛成功”的消息一播出，就振奮廣大國民的心，下面就一起來瞧瞧吧！

前不久，中國西安航天動力研究所發佈了一篇題爲《十年艱難求索路一飛沖天震九霄——我所研製的某組合動力發動機首飛成功》的文章，這表明，我國在新型組合動力發動機方面完成了重大突破！

首先，我們需要的知道的是，這次國產新型組合動力發動機的服務對象是空天飛機，空天飛機的動力需要進行跨介質工作，也就是說，在大氣層內和大氣層附近不同環境狀況下都要能正常工作，而常規飛機的發動機針對的僅僅是大氣層內，比如現階段發展的衝壓發動機，就僅僅適用於大氣內部，而到了大氣之外的太空，就需要火箭發動機來完成，然而對於空天飛機來說，需要滿足的條件更多——火箭發動機和衝壓發動機兼備，所以這就意味着，服務於空天飛機的新型組合動力發動機需要符合更多嚴苛的要求。而這種發動機只要達到三種常規發動機的結合，就能夠適用於不同介質的工作。

目前而言，空天組合動力發動機根據動力組合方式的不同，主要分爲“渦輪基組合循環發動機”和“火箭基組合循環發動機”兩個大類。渦輪基組合循環發動機主要是幫助空天飛機實現從普通機場起飛的目的，從而增加空天飛機運用的條件限制下線，此類組合發動機不僅效率高而且研發難度最大，但同時也是性價比最高的一種。而 火箭基組合循環發動機的研發難度就相對較小，但是其實用性和性價比就比不上渦輪基組合循環發動機，他也只能用於火箭發射起飛，滿足不了空天飛機從普通機場起飛的要求。就目前報道而言，西安航天動力研究所發佈的空天組合動力發動機爲應該屬於火箭基組合循環發動機中的一種，不過有趣的是，報道中附有該組合動力發動機總師張蒙正的一首詩“啓動順利流道暢，點火迅速室壓高”，說明很有可能是超燃衝壓發動機或亞燃/超燃組合發動機。不過不管是哪一種組合循環發動機，可以說，因爲此發動機的出現實現了我國國產航發的重大突破簡直是名副其實！