深圳市，是廣東省副省級城市，也是衆所周知的經濟特區，在改革開放政策的強力支持下，短短十幾年時間，深圳從一個衆所周知的“小漁村”，一躍成爲成爲廣東省GDP產值的“龍頭老大”，2019年，深圳的GDP產值已遠超省會廣州市三千多個億，與此同時，深圳市的面積卻僅有廣州市的1/4，可以說，深圳市一路被強推，但也是終不負衆望！如今這種情形，同樣發生國內第二經濟強省江蘇省的身上，但“幸運兒”並不是省內GDP產值的前三甲，而是第四名南通市！

今日的南通，已有“大鵬展翅起飛之勢”，從今年上個季度南通市GDP產值可以看出，南通的經濟已凸顯出上升之勢！上個季度，南通的經濟產值穩步上升，已超過省會城市以及經濟產值第一名的蘇州，實際增速已創下前所沒有的新紀錄，若長期以這種形式繼續下去，那麼在不久的將來，或者說，在近幾年內就可以超過江蘇經濟的第三名，從而成爲新的第三名！

下面，我們就一起來具體的瞭解一下南通是究竟具備了哪些優勢？在交通基礎設施上，南通已拉開雙機場標配序幕，十月，南通新機場選址正式對外公佈，選址確定在二甲鎮，雙機場前奏已正式拉開，目前雙機場一般是直轄市纔有的標配。新機場選址與蘇州常熟太倉隔江相望，與此同時，同爲手足兄弟的蘇州市，機場爭取了近40年，仍是懸而不定，南通可謂是天時地利人和！

而且這也間接着預示着通州，將來將會成爲南通最具活力的地區，南通高鐵西站坐落通州區，興東國際機場坐落通州區，新機場選址通州區，通州灣港口坐落通州區，通州灣新區，正享受着前所沒有的強推和加持，想必關於通州區的優勢和潛力，不用多說，大家也都知道了！

在鐵路方面，南通新增高鐵南通西站，而且配有動車所；在軌道交通方面，南通地鐵1，2號線已處於穩步推進中，兩年後將通車運營；在港口方面，通州灣港口處在全面的升級和改造之中，不久以後，吞吐量將大幅度提升，當然如今的南通正享受着天時地利人和的優越條件！南通的優越地理位置是混然天成的，但良機，也是重中之重！

除了這些基礎的交通條件，南通地大物博，擁有着大片土地沒被開發利用，這也是潛力所在，多個高科技產業園區，也已處在規劃和興建階段，開始注重人才引進，科教興國！如今的南通，正如當年的深圳，正享受着天合時地利人和的良機，面臨着前所沒有的良機，猶如展翅鵬翔的大鵬，猶如冉冉升起的朝陽，眼前是一片明媚的曙光，所以抓住良機，穩步向前，就會不負衆望！但能否成爲下一個深圳，就讓我們拭目以待！