如果要买60万元级别的豪华中大型SUV，大多数朋友可能会更倾向宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7。“BBA”技术底蕴深厚、车型品质出众，再加上品牌知名度大，自然成为豪华汽车市场的领头羊。不过备受追捧也有烦心之处，隔壁老王和楼上老李，稍有不慎就可能“撞车”。所以既要豪华气场面子足，又要与众不同百里挑一，林肯飞行家或许是你的理想之车。

飞行家是林肯正式国产的第二款车型，已于7月8日正式上市。先期提供5款车型，售价为50.98万元-75.98万元。林肯飞行家被誉为品牌新世代车型，不仅仅是因为它是系列第二代车型，更是源于它重新诠释了“美系豪华”。

1.新世代“美式豪华”设计

过往的美系豪华，总是一副“肌肉男”形象。诞生于本世纪初的第一代林肯飞行家，采用了大量粗狂线条，勾勒出棱角分明的硬朗美感。这种美学设计不能说不够精致豪华，只是基于国人审美来说，显得过于粗暴差了点柔和美。2018年第二代飞行家正式上市，新车一改往日硬汉造型，采用年轻化设计语言，勾勒出新世代的美系豪华范。

林肯飞行家抛弃了见棱见角的方正造型，而是采用圆润流畅的弧线勾勒车身，让整体更加柔和呈现出优雅之美。当然，美式豪华传承的肌肉感没有丢掉，发动机盖上3条凸起的棱线与车顶线条相得益彰，增加了飞行家的力量美感。悬浮式黑车顶、一体贯穿地平线式LED尾灯和林肯家族式侧面机翼横切设计，让飞行家拥有超越BBA的成熟稳重气质。

内饰贯彻“Less is More”（大道至简）设计理念，整体造型规整简洁，扁平化设计拉伸了横向视觉。装配有木纹饰板、真皮及其他高档材料，配合低调沉稳的撞色设计，整个内饰豪华氛围十分浓厚。为了努力营造豪华感，林肯还在细节处狠下功夫，比如内饰覆盖金属质感按键、钢琴界顶级品牌施坦威打造的排挡区和底特律交响乐团专属伴奏提示音等。

2.同级最优空间及布局

中大型SUV的豪华理念之一，就是必须要有一个大气车身。林肯飞行家长宽高分别为5080mm*2022mm*1759mm，轴距3025mm。不仅较进口版长度有所加长，与奥迪Q7、沃尔沃XC90和奔凯迪拉克XT6等竞品对手相比，各方面尺寸都有优势。硕大的车身配上21寸轮毂，营造出恰到好处的豪华大气范。与此同时，同级别最优的尺寸，带来了舒适宜人的驾乘空间体验。

林肯飞行家除入门版为7座车型，其余4款均是6座布局（可选配7座）。前排落座空间自然不用多说，最令人称赞的是座椅支持30向调节，头部、肩部及腿拖都可以单独调节，两款高配车型还支持按摩功能。后排两座布局被誉为“机长座”，腿部和头部空间十分充裕，座椅支持通风加热，坐垫和椅背还针对中国市场进行了不同程度加宽。

对于任何SUV来说，第三排座椅往往只是应急配置，林肯飞行家也不例外。第二排座椅调至最前端，第三排乘坐空间尚可。若是移到靠后位置，180cm的大个就只能憋屈落座。不过相对而言，6座布局下的第三排更宜人，头部腿部空间尽管有限，但2022mm车宽可以让两人不落于拥挤姿态。林肯飞行家储物能力也是顶格表现，放下第三排行李箱容积提升至986L。

3.前卫技术贯彻豪华理念

其他豪华品牌对抗“BBA”，往往会选择加磅配置策略，打造性价比优势的同时还能突出豪华感。林肯飞行家也是如此，除了装配常规配置外，还有28扬声器Revel音响系统（高配版专属）、Auto Air Refresh新风管家、12.8寸悬浮式中控大屏、点喷式加热前雨刮器等和PAAK智能手机钥匙等。当然，科技辅助驾驶配置自然不会落下，搭载的Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，具有行人侦测、主动制动防碰撞预警和带两侧来车预警等功能。

与“BBA”等同级别竞品对手相比，林肯飞行家的确在配置上有一定优势，但它并没有停留于此，而是应用更多最前卫技术贯彻豪华理念。在前挡、前侧与后侧窗，标配5层结构声学降噪玻璃，配合ANC主动降噪技术，飞行家NVH表现达到同级别上流水平。高配版还配备了Air Glide空气悬架，不仅支持软硬、上下调节，前方路况预判功能悬架系统还能实时识别前方路况，无缝调节悬架提供舒适驾乘体验。此外悬架还能根据车辆所处状态自动调节，比如可在低速复杂路况下直接调入越野模式。

4.高性能好服务诠释豪华

外观靓丽、配置丰富，那也只能是“面子工程”，平台及动力系统技术过硬，才能撑起真正豪华。林肯飞行家来自CD6纵置后驱平台，集结了品牌最尖端制造技术，相比雷克萨斯RX等老旧平台更加先进。与此同时，构造了50：50前后平衡结构，有助于降低车身重心，从而使行驶过程更加流畅平稳。林肯飞行家不启用所谓拉低门槛的2.0L发动机，直接全系标配全进口3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率360马力、最大扭矩553牛·米，性能参数属于同级别上游水准。

颇有意思的是，这款V6发动机可以加92号汽油，“吃粗粮”完全没有问题。从实际驾乘体验来看，3.0L V6发动机输出有力响应快，即使车重也达到2.2吨，无论低速跟车还是变道超车都游刃有余。匹配的是10挡手自一体变速箱，是通用与福特联手专为后驱平台设计的变速箱。10个挡位带来的好处就是齿比广，范围达到7.4。燃油经济性十分可观。

从试驾过程来看，10AT变速箱换挡逻辑清晰，换挡动作平顺干脆利落，在98km/h时即可跨入10挡。也支持快速升降挡操作，10挡速降至4挡都不是事。得益于齿比广，10AT变速箱始终让转速控制在较低区间，在98km/h时转速还能控制在2000内。林肯飞行家还有一套适时四驱系统，在5种驾驶模式的调校下，足以应付绝大多数行驶路况。

另外值得一提的是，林肯还为车主提供专属豪华权益。林肯飞行家黑金卡车主，可以享受车主专属、接待专属、订车专属和售后专属4大礼遇服务，比如豪车接送、上门取送车、免费洗车和售后优享等。

基于过往，国人对于美式豪华并不感冒。但结合50万元预算、中大型SUV和豪华品牌三要素，林肯飞行家可就能脱颖而出了。成熟稳重外观、简约大气内饰、丰富实用配置和卓越动力性能，林肯飞行家相比同级别车型更有诚意。若是深度比拼技术含量，高配版林肯飞行家可以碾压同价位“BBA”车型。不过碍于品牌影响力，想要在它们手上抢夺市场份额，并不容易。