伴隨着二胎政策的放開，MPV細分市場一直被各主機廠看做是未來車市一片新藍海。另一方面，經過近兩年中國市場MPV產品的消費升級，宜商宜家的中高端MPV越來越受到市場的青睞，別克GL8銷量的額一路走高，大衆威然的高調上市，衆多合資品牌都想在這一新藍海分一杯羹。當然，中國自主品牌在MPV市場上也不甘落後，除了之前上市許久的廣汽傳祺M8外，上汽榮威首款旗艦MPV產品—榮威iMAX8也在上個月的北京國際車展上正式開啓預售。

從該車的預售價格也可以很明顯的看出榮威iMAX8的中高端定位，已然突破了20萬的自主品牌汽車天花板，但是在與廠家溝通的過程中，可以很明顯的感覺到廠家對該車的信心滿滿。那麼該車到底有什麼過人之處呢？

首先，在外觀上，採用了全新獅標和家族式前臉造型的榮威iMAX8在北京車展上受到了一致好評和廣泛關注，大面積的進氣格柵塑造了該車旗艦氣質。

當然，對於一款MPV產品，最重要的還是它的內飾設計以及乘坐舒適性。榮威iMAX8整車配備了5塊屏幕，分別爲中控大屏，全液晶儀表，主駕座位後方魔屏，副駕座位後方魔屏以及中央扶手箱屏幕。

在斑馬智能系統的支持下，五塊屏幕協同響應，最大程度的滿足乘客以及駕駛員的各種需求。另外，榮威iMAX8還爲第二排乘客配備了航空級座椅，腿託、腰託、肩託、頭託等一應俱全。

當然，榮威iMAX8內飾最大的看點依舊是那個可移動式中央扶手箱，官方稱之爲“移動魔方”，可以在前排、第二排、第三排座椅之間來回移動，實現整車空間的最大化利用。

在動力配置上，榮威iMAX8搭載了上汽藍芯全新2.0T發動機，並且與之匹配的是來自日本愛信的8AT手自一體變速箱。而這個配置在滿足動力性的同時，也最大程度的考慮了動力系統的平順性。