在大衆的印象中，排量與動力始終是一種正比的關係，只有排量大才能帶來好的動力體驗，但是油耗卻又不忍直視。但是，隨着新能源汽車的出現，有了電驅系統的加入，讓動力與油耗不再成爲一個矛盾點。

近日，新華社與上汽乘用車共同舉辦了一場“3.0T綠色動力 中國品牌力量”的思享會，會上，上汽集團向全球展示了自己的插電強混技術。

據悉，目前上汽乘用車旗下榮威、MG插電混動版車型都已經搭載上了上汽第二代10速EDU智能變速箱，匹配1.5T發動機，可以實現3.0T發動機的動力，排放相當於0.3L發動機的數據，NEDC油耗也僅爲1.1L/100km。

在剛剛結束的北京車展上，榮威Rx5 ePLUS也正式上市，新車共推出2款車型，售價爲15.58萬元及16.58萬元。動力方面，新車同樣搭載了這套由1.5T發動機和驅動電機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率305馬力，綜合峯值扭矩480牛·米，與之匹配的是10速EDU電驅變速器。