冲击压路机的冲击碾压原理，在碾压过程中，当冲击压路机的压实轮在离轮轴中心最远的点接触地面时，当压实轮组件的整体重心提升时，产生重力势能。

牵引机械使压实轮以一定速度旋转，具有瞬时功能。它转化为撞击离轮心最近的地面的动能，并对压实轮下方的局部区域产生强大的冲击力，冲击土壤。再加上碾压的综合作用，土体颗粒发生位移、变形和剪切，使土层在冲击波的传播下得到压实。

冲击碾压施工

冲击压路机碾压施工作用：

冲击压路机的压实效果反映在冲压前后的沉降和压实两项指标上，每10~20米取1段，每段取4~8点，中心线对称布置，压实度检测深度应在表层20 cm以下，检测密度应按照有关规定确定。

一、提高路基压实度：当路基上部压实度偏低时，一定深度的压实度随着冲击次数的增加而增大，一定深度的压实度随冲击次数的增加而逐渐增大。

二、路基整体强度提高：路基回弹模量提高，挠度试验结果表明，除受水影响的部分路段外，大多数试验段冲击压实后回弹模量增加，挠度值减小，表明加固压实后路基的整体强度和承载力有所提高，挠度变形有所改善。

冲击碾压机械

三、减小了路基施工后沉降：试验结果表明，路基的压缩性和孔隙率随压实次数的增加而减小，累积压实缝随压实次数的增加而增大，从而有效地降低了路基的施工后沉降。

路基土局部软弱区：

1：冲击压实技术不仅加强了路基的压实，而且还具有找出自来水的弱分布位置的作用，本试验在压实16倍和24倍时发现局部流水的薄弱区域，40次压实后橡胶土的隆起现象仍然明显，达到了规范开挖和填筑处理的要求。

冲击压路机

2.在填筑路堤的冲击压实过程中，发现已行驶1~2个月的路基出现局部胀形和注浆，开挖结果表明，冲击压实能有效地检测路基填筑均匀性。

最后，通过一系列试验，发现冲击压路机的施工能有效地减少公路路基竣工后的总沉降，大大改善不均匀沉降引起的病害，路基整体强度很高，对暴露地基或路基的缺陷，消除隐患，提高施工质量具有显著的效果，与常规碾压设备相比，在地基压实强度和影响深度方面具有更大的优势，不仅能有效地降低工程造价，缩短工期，而且大大提高了工程质量，提高了工程建设的经济效益和社会效益。

冲击压路机