10月，新能源車市又迎來兩個重磅炸彈，一是特斯拉Model 3進行了上市以來的第七次降價，起售價降至24.99萬元，Model 3長續航後輪驅動版補貼後售價爲30.99萬元。Performance高性能版售價保持41.98萬元不變。二則是使用生態上發生的變化——特斯拉的超充漲價了。

但在這個價格區間內，特斯拉的對手並不少。

小鵬P7配置、性價比更高，自動駕駛高配即送

以小鵬P7爲例，消費者同樣花24.99萬元，能夠買到續航更長、車身尺寸與軸距更大，還帶XPILOT 2.5+自動駕駛的小鵬P7。如用戶對車輛性能有極致的追求，四驅高性能版的自動駕駛功能可以直接“白送”。有趣的是，在小鵬P7大量正式交付以後，小鵬也給出了一項驚人的數據：超過98%用戶選擇智能版車型。大有“加速汽車產品向智能化體驗轉變”的勢頭。而特斯拉的自動駕駛加裝全檔都要64000元。這裏也不得不誇一下小鵬對自動駕駛自研工作的前瞻性，就算自動駕駛功能沒有“賣”出好價格，但隨着用戶羣體的壯大，小鵬對後續階段自動駕駛研發的參考樣本也會越來越多。

小鵬公佈P7車型保價政策，消費者購車更安心

與此同時，小鵬宣佈了對P7車型提供價格保護。

根據小鵬汽車的信息，從10月1日開始到2021年春節前期間，如果小鵬P7出現降價的情況，將承諾給客戶補償差價（未交付用戶），或補償等值小鵬商城積分（已交付用戶）。小鵬對於特斯拉的突然降價並沒有急着打價格戰，而是以用戶的感受出發，盡全力地避免消費者淪爲車企價格戰的犧牲品。雖爲造車新勢力，但“保價政策”確實能看出小鵬汽車在銷售策略上更加成熟。

電池租賃+免費超充，車價下探，用車成本更低

相較於整車降價，十一節前小鵬汽車也放出了讓人更爲心動的優惠讓利：電池租賃計劃與免費超充服務。只要參加電池租賃計劃，用戶可以立減60000元購得G3，立減75000元購得P7。這個計劃與蔚來電池租賃最大的不同在於，小鵬用戶每個月只需不到1000元的月供，便能在7年後取得電池的所有權，並不需要像蔚來用戶在7年後依然需要繳納電池月租。而且在這7年裏，只要小鵬電池出現問題，都可以免費換新。此外，電池租賃和車身分期業務並不衝突，無論用戶預算的高低，都能享受到小鵬電池租賃帶來的車價下探福利。

何小鵬在北京車展上的一番話：“小鵬汽車要向所有用戶提供超充服務。”小鵬的超充不僅沒有提價，甚至直接宣佈“免費”。在服務有效期內，的小鵬車主每服務年可享受3000度電的免費充電服務，次年不累計。以小鵬G3百公里綜合電耗爲14.1kWh爲例，3,000度電大概能爲用戶提供21280公里的行駛里程，20000多公里的年裏程，對一般的家庭用戶來說，足以滿足城市日常的通勤與生活出行。這項服務的推出也被不少小鵬車主證言：真香。

值得一提的是，相比與其他品牌，小鵬汽車的免費充電遍佈更廣，兼容性更強。小鵬汽車的充電樁與各大品牌充電商都有合作，如國家電網、南方電網、特來電、星星充電。並且，小鵬汽車已將充電樁覆蓋到北京、上海、廣州、深圳、杭州等19個城市，在2021年將覆蓋到200個城市。用得好不如用得着，這也是小鵬超充的廣覆蓋比蔚來網點較少的“免費換電”更有優勢的地方。

現在，以小鵬汽車爲代表的造車新勢力同樣在盡全力通過技術、製造以及生態打造自身的產品力。相信會有越來越多的中國消費者被這些“新勢力”圈粉。