英菲尼迪Q50L定位于一款中型豪华轿车，是英菲尼迪在国内比较有代表性的车型之一，凭借着优雅独特的腔调以及较高的综合实力，在中型轿车领域占有一丝地位，由于英菲尼迪在国内影响力并不高，并且在众多竞品的簇拥下，似乎发展的并不顺利，九牛一毛的销量认可度并不高。

外观方面，英菲尼迪Q50L沿袭了家族式全新设计元素，年轻动感又不乏时尚稳重的魅力，运用多线条勾勒出尖锐霸气的前脸，多边形的镀铬中网辅以两侧凌厉的大灯组，营造出极具攻击性的运动化视觉，侧面上刚劲有力的腰线舒展流畅，前低后高的姿态作以蓄势待发的冲劲，尾部上圆润饱满，整体造型与前脸形成呼应效果，双边单出排气布局以及上扬小鸭尾设计，进一步凸显浓厚的运动属性。内饰上简洁优雅，透露着别样的豪华氛围，整体做工用料及细节处理上都显得无可挑剔，大面积皮质材料覆盖，辅以镀铬饰条及缝线点缀，两块镶嵌式中控显示屏科技感浓郁，功能区分有条不紊，画质清晰细腻，操作便捷反映灵敏，但整体感观似乎与主流车型相比稍显落后。

动力上搭载一台与奔驰相关的274A2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，与之匹配一台7挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩7.9秒，百公里综合油耗在7.4L左右，对于这套动力系统而言，尽管它距离真正的性能车还相差甚远，但实际用车感受足以令人热血澎湃，油门轻盈线性，发动机与变速箱匹配平顺融洽，动力输出强劲充沛，在运动模式下更能展现它出色的动力表现。

底盘上搭载前双叉式后多连杆独立悬架，并加前后横向稳定杆，整体调校偏向舒适性为主，底盘扎实厚重有质感，应对较大转向时稳定可靠有信心，对于路面起伏颠簸震动都过滤得非常彻底，但虽然是一款后驱带运动属性车型，但实际操控性能并不是特别出色，或许与它悬架调校注重舒适性有关，即使在激烈驾驶的时候，底盘虽然表现的四平八稳，但实际反馈的路感信息并不是特别充分，论舒适性到是显得极为高级有质感。

总结：价格方面，英菲尼迪Q50L2019款2.0T限量版，厂商指导价31.98万，目前市场上对于这款车的优惠力度在5.8左右，全部办完落地价29.5万左右。总而言之，从综合上来看，英菲尼迪Q50L性价比还是非常不错的，虽然各方面与同级车型相提，并没有太大说服力，但好歹在品牌定位上也算得上一款有板有眼的豪华车型，在产品实力上是毋庸置疑的，是一款低调不张扬而又追求品味的成功人士值得考虑的车型。