一直听说郑州航空产业很牛，

郑州机场被飞友们称为郑克雷奇。

社长没去过郑州，

一直想着要去拔草，

结果昨天才如愿了。

今天就说说去那里的收获。

落地郑州机场，

社长有三个感受：

一是天气好烂；

二是航站楼好大；

三是飞飞怎么要近2小时……

看到了南航的梦想机，

但今天不为南航，为了梦想。

社长昨天是早去晚归，

一早从虹桥出发，坐的是东航737，

登机后发现公务舱是三排的，

就知道遇上武汉公司73H了。

这是社长最喜欢的东航737客舱布局，

间距真是无敌了，

比那些新来的73L和73M都好。

而且这座位坐着舒服，

还有可调节的头枕。

飞行过程中，社长基本在睡觉，

贴心的空乘，

帮我把头枕调节成凹型，

说这样我的头就不会无依靠了。

就一个缺点——非精品线，

早餐配的真简单和糟糕。

坐着东航去郑州，

但不是东航事，

社长是为了吉祥的事。

但吉祥飞郑州的航班很少，

所以就只能靠合作伙伴东航了。

（吉祥航空提供图片）

其实，昨天吉祥是加了一班飞郑州的，

而且是用波音787-9梦想客机，

但之后只有周日有这班次。

而且这飞机周日只有去程，

回程要到两天之后了。

这中间，用来飞一条新的洲际航线，

郑州—赫尔辛基，

就从10月12日凌晨开始！

（吉祥航空提供图片）

什么？这个时候新开洲际航线？

而且是从郑州飞出去，

吉祥是怎么想的？

大约一个月前，社长听到这个消息，

想到的就是这个问题。

如今，这个消息已经成真，

社长就是来参加开航仪式的，

并且来听听吉祥高层的解密……

（吉祥航空提供图片）

吉祥航空总裁赵宏亮、

副总裁于成吉先生都到了郑州。

吉祥商务部总经理谭峰也在。

开航仪式由河南机场集团和吉祥共同举行，

芬兰驻华大使也特意从北京过来出席。

由于疫情关系，仪式并不复杂，

基本都是领导讲话，然后是点亮仪式，

半个多小时就结束了。

但全程收到的信息量，很足。

（吉祥航空提供图片）

就在仪式举行的过程中，

担任首航任务的B-207N号787-9，

刚从上海浦东飞到郑州机场。

这也算是个国内段的摆渡航班，

上座率还不低，

还带着首航郑州赫尔辛基的机组和乘务组。

（吉祥航空提供图片）

B-207N是吉祥梦想二号机，

是“吉享丝路”彩绘涂装。

去年6月吉祥新开上海赫尔辛基时，

用的也是“吉享丝路”。

恩，一带一路，很正确。

（吉祥航空资料图片）

社长印象深刻的是，

去年首航抵达赫尔辛基时，

那里机场呈现的水门场景，真美……

可惜，因为另有公务安排，

没在现场见证，很可惜。

吉祥 | 在北欧的水门好美！首航穿新制服，空姐悄悄穿的都是粉色新鞋……

郑州—赫尔辛基，虽然目前是每周一班，

但也是疫情之后，

中国民航开出的首条新洲际航线。

这波操作大约开始于今年6月。

当时国内疫情趋缓，

吉祥和河南机场集团就开始接触。

用吉祥商务部总经理谭峰的话说，吉祥选中郑州做突破点，原因有三——一是河南是人口大省，而郑州位置绝佳，四通八达；二是河南极其重视发展航空产业，成绩有目共睹；三是吉祥很早就看中了郑州，想发展，但一直没合适的机会……

（吉祥航空资料图片）

没想到，一场疫情，

让吉祥原定的国际化战略暂停了，

只迈出了上海—赫尔辛基这第一步。

后续计划想通过赫尔辛基“天女散花”，

飞冰岛，飞爱尔兰，飞曼彻斯特，

都不得不推迟。

上海—赫尔辛基没有停航，

保持着每周一班的频率。

谭峰有些自豪的说，不容易，

因为到现在没出现一例确诊病例。

“各方，包括合作的芬兰航空，

做了大量工作。”

（吉祥航空提供图片）

正是因为上海—赫尔辛基安全，

还多出了一班的奖励额度，

于是吉祥有了投放到郑州的设想。

首航的销售情况不错，

从郑州起飞时带走了200多人，

还有从重庆和北京过来的转机客。

回程上座也达到近200人。

如果现在还有想回国的童鞋，

可关注这条线的票价，

通常刚开航都有优惠。

（吉祥航空提供图片）

有了郑州—赫尔辛基，

吉祥和河南机场集团还有想法扩大，

后续还想飞巴黎、米兰，甚至是洛杉矶。

这是不是更大胆了？

欧洲这个冬天，还真不好说，

法国昨天的确诊数据，还创了新高……

谭峰也对此表示有些悲观，

但这种时候，“低点，也是机会。”

吉祥就想趁着低点先占位。

当然，河南方面给吉祥补贴的……

有多少？

嘿嘿，没问到具体数字，

只说——肯定不让吉祥亏……

（吉祥航空提供图片）

因为后续吉祥还有4架787等着交付，

飞机都生产好了，

都放到美国沙漠里去等了……

包括大家期待的大红肠，

包括最新剧透的又一款好看的花。

吉祥10架787-9，

真的全是彩绘机。

（吉祥航空提供图片）

这些好飞机，总是要交付的。

原来的计划是今年7月交付完毕的，

但现在要推迟到明年上半年交完。

现在的6架，也在努力用足，

前几日，吉祥还加了南京飞伦敦的包机，

运送近200名学生返校开学。

而在疫情高峰的上半年，

吉祥的梦想机队“客改货”业务做的很不错，

连续飞了许多欧洲城市。

（吉祥航空提供图片）

另外，吉祥11月还有新机型，

第一架A321neo也要交了，

初期打算用来飞深圳广州和成都。

仪式很快结束了，

社长也童心一时兴起，

和两位来观摩的小伙伴也上台了一把，

“我宣布，开航……”嘿嘿。

真希望疫情完全过去，

能随时飞出去浪一回。

一直在写吉祥的梦想机队，

今天算又是一篇。

重磅 | 吉祥再开两欧洲航点：都柏林和冰岛！先在赫尔辛基“生花”，主攻欧洲了！

重磅 | 定了雅典！吉祥明年6月开第二条欧洲线！明年8月到齐全部梦想客机！

社说 | 吉祥梦想周年，凤舞大兴首航。社长一天飞了三段……

转载 | 吉祥有梦想，社长有翅膀！

官宣 ｜ 中国最好看的波音787梦想客机要来了！半夜里社长还问了设计师的心路历程…

好了，做梦归做梦，回程了。

郑州，匆匆一到，

之后再来吧。

回程依旧是东航737-800，

只是客舱换成了73V布局，

也就是无商务舱的中联航版。

去年因为无力接收，

中联航将一批73V推给了总部用，

不想这回程让我遇上了……

嘿嘿，有点意思。

这涂装是东航的，

但航班号是上航的，

座舱布局又是中联航的，

上去一看，乘务组又是东航的……

全齐了，却有点乱。

这开场和结尾都提到东航，

难道下一篇是要写了……