面向中國的首款純電SUV，本田e實力如何？
發展新能源汽車似乎成爲大多數車企前進的新方向，確定了目標的本田也開始加速。
本田早些時候亮相的本田e 掀背車取得了不錯的反響，它又推出了本田e的SUV版車型，將作爲面向中國市場的第一款純電動汽車進行銷售。在剛剛過去的北京車展上，本田展示了這款車，並且對一些關於它的問題進行了解答和回應。
本田e是否會像它的小型兄弟一樣使用後輪驅動呢？是否會爲客戶提供可選擇的雙電機選項？它能否挑戰現代科納在電動汽車領域的地位呢？
由於對技術的追求以及用戶的推崇，這款車將會使用人工智能，其信息娛樂系統具備無線更新的能力，極大的方便了用戶。
設計方面，量產的本田e也許不會採用三門的設計，新車只是對未來的一種預演，當下的設計更多的是想引起媒體與客戶的注意。
它的外觀看起來較爲流暢，整體的設計較爲簡潔，沒有後視鏡說明它或許將採用虛擬後視鏡，由兩個攝像機和兩個顯示器組成，遺憾的是本田並沒有發佈內飾的照片。
本田透露，這部車將會有五個顯示屏佔據整個儀表板的寬度，用戶可以通過顯示屏對整車進行控制，這樣的設計方案保證了科技感，也匹配了電動傳動系統和自動駕駛技術的進步。
另外，在人們最爲關心的電池容量和續航里程方面，本田沒有透露更多的信息，這也令人感到遺憾。
總之，本田e SUV車型還有着這樣那樣的瑕疵，不過都在消費者的接受範圍內，也許等到量產上市的時候，我們能夠看到一個更完美的它。#本田#SUV#中國收藏
由於對技術的追求以及用戶的推崇，這款車將會使用人工智能，其信息娛樂系統具備無線更新的能力，極大的方便了用戶。
設計方面，量產的本田e也許不會採用三門的設計，新車只是對未來的一種預演，當下的設計更多的是想引起媒體與客戶的注意。
它的外觀看起來較爲流暢，整體的設計較爲簡潔，沒有後視鏡說明它或許將採用虛擬後視鏡，由兩個攝像機和兩個顯示器組成，遺憾的是本田並沒有發佈內飾的照片。
本田透露，這部車將會有五個顯示屏佔據整個儀表板的寬度，用戶可以通過顯示屏對整車進行控制，這樣的設計方案保證了科技感，也匹配了電動傳動系統和自動駕駛技術的進步。
另外，在人們最爲關心的電池容量和續航里程方面，本田沒有透露更多的信息，這也令人感到遺憾。
總之，本田e SUV車型還有着這樣那樣的瑕疵，不過都在消費者的接受範圍內，也許等到量產上市的時候，我們能夠看到一個更完美的它。
