中國對於保時捷來說是比較年輕的市場。

北京車展上最不缺觀衆的展臺，想必肯定有保時捷一個。保時捷展臺雲集全系人氣車型，其中的最大亮點當屬新款PanameraTurboS和新款Panamera4SE-Hybrid行政加長版。保時捷首款純電動跑車TaycanTurboS和Taycan亦同臺亮相，全新911Targa4則迎來京城首秀。

保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚女士也來到了我們AutoLab的演播室，一起聊了聊保時捷的現在和未來。

保時捷作爲一個進口品牌，在今年三月下旬到五月上旬在歐洲疫情最嚴重的的情況下，六週的停產帶來了供應瓶頸，在市場上出現了供不應求的情況。

但今年市場表現非常優異，三月份就已經恢復去年同級水平，四五月份還出現了增長，訂單量從六月份開始一直是創紀錄的，將近達到一萬臺。

而保時捷的第一臺純電動車Taycan也達到了官方的目標預期，從首批車主反饋來看，有三分之二的車主都是非保時捷用戶，可見這款車的市場接受度還是相當不錯的。

2020年是一個新的十年，明年也是保時捷進入中國二十週年。對於保時捷來說，中國是一個年輕的市場。放眼未來十年、二十年甚至更久，不管是燃油、混動還是純電動等哪條技術路線，保時捷還是一如既往的希望給大家帶來最純正的駕駛體驗。

正像保時捷的一句經典名言說的那樣：全球最後一輛下線的跑車必定是保時捷！