作为电气从业人员，查找和处理故障都是一些必备的技能。常常会遇到的控制回路故障很多时候也让大家头疼，因为故障具有随机性、隐蔽性和复杂性的特点。今天，我们就来一起分享起保停控制回路的一些故障现象，希望能对新手快速判断及处理问题起到一定的帮助作用。

如上图，起保停的控制回路就是这个样子，左边就是它的主回路。我们假设AB间的器件都是AC220V的，并且AB处有保险。说实话，当我们在对故障进行查找之前，要是知道这个回路在正常运行下的状态，这就会使我们的查找难度降低。

举个例子，我们假设A处通火线，B处通零线。那在正常工作的情况下，当我们使用电笔测量图的1、2这两点的时候，不出意外都是有电的。这样一来，在按下SB1的时候，火线通至KM线圈里。这个时候，我们会发现用电笔测1/2/3都是有电的，而4/5是没电的。

控制回路故障最常见的是以下两种故障：

一、短路或者接地故障

如果出现这类故障的话，那么查起来是比较简单的，这是因为它的故障点是比较明确的。要是出现控制回路保险一直在烧的现象，那么它就会有短路或者是接地。一般情况下，只要是通过我们的肉眼就可以检查出电线破损造成的故障，以及内部器件接地或者是短路，那么刻意造成烧保险的情况就只能是接触器。我们可以往这方面去检查就很容易发现并解决问题了。

二、断线故障

当出现控制回路失灵的时候，我们按下按钮电路不会有任何的反应，那这种往往是因为断线故障。这种情况我们应该拿出电笔，也不必将电路断开，直接测上图中的1处，看是否有电流通过，若没有则电源也没有。这时，我们应该往保险那去查。此外，还存在以下几种情况：

（一）若1有电则立马测2处，要是也没有电，我们就应该停止按钮SB2检查更换掉。

（二）若2有电那就应该按下SB1，然后测3处，要是也没有电，我们就应该启动按钮SB1检查更换掉。

（三）若3也有电，则马上按下SB1，继续往下检查，看4处是否有电。

（四）要是4有电，则就是零线断了，检查FR和B点过来的线。若没有，那我们就应该检查接触器了。

（五）若4处和5处都有电，那么这时，零线断点应该处于5和B之间的范围内。

（六）要是4处没有电，而5处却有电的话，那零线断点应该在FR上。

上面几点都是小编整理的起保停电路的常见的故障的现象和处理方法，纯干货，遇到直接对号入座查找即可。这也是最基础最实用的维保知识，希望大家多多转发分享让更多人看到。

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