現代電動車“火了”，LG化學的電池也跟着火了
造電動車，小心駛得萬年船。
文/宋雙輝
7.7萬輛Kona EV被召回，誰的鍋
辣評：
電動汽車最怕的出名的方式，就是着火，而現代汽車一口氣召回7.7萬輛車，說明事態很嚴重，尤其對於Kona EV這款銷售情況很不錯的車來說。
韓國交通運輸部的調查認定起火與電池有關，是電池缺陷導致的內部短路。而這款車搭載的電池是現代與LG化學合資的公司製造的，所以問題出在哪個環節，現在還真不好說。
之前保時捷Taycan和雪佛蘭Bolt都發生過起火事故，它們也都搭載的LG化學的電池，所以現在LG化學成了焦點，畢竟它目前是全球裝機量最高的電池供應商，比寧德時代都高，特斯拉、奧迪、雷諾也都是它的客戶。
一旦最終結果認定和LG化學的電池有關，那這個全球第一的位置就危險了。
曾經的蔚來股票你愛搭不理，如今…
辣評：
蔚來的股票如今也和特斯拉一樣，火箭速度往上升，想想去年最低點的時候才一塊多美金，是不是想剁自己的手？
當年有一份蔚來股票擺在你面前，你愛搭不理，錯過了實現財富自由的機會。當然現在入手也還來得及，看看特斯拉就知道了。
現在蔚來的市值換算成人民幣有2544億元了，對比一下，比亞迪3486億元，上汽集團2406億元。按照這個速度，蔚來超越比亞迪也不是不可能，中國汽車第一股啊……
去掉安全員是大勢所趨
辣評：
前不久百度和央視搞直播，給全國人民演示了什麼叫真正的無人駕駛出租車，安全員都去掉了。美國那邊自然不甘落後，Waymo等企業也都開始取消安全員的測試。
Cruise雖然沒搶到第一的頭銜，但是人家說了，你們那些測試區域都太小兒科了，我這可是在舊金山鬧市區測試，難度係數高着呢。
我覺得，不管誰是第一、誰的含金量高，安全都是最最最爲重要的，去掉安全員是自動駕駛技術商業化向前邁出的一大步，千萬要守住安全的底線，不然又像當年Uber一樣，輕輕一撞，整個行業都停滯了好一陣子。
