東沙島（資料圖）

東沙羣島是我國南海諸島中位置最北的一組羣島，位處國際航海重要的交通樞紐，屬我們中國領土，名義上歸廣東省汕尾市陸豐市碣石鎮管轄，目前隸屬於臺高雄市旗津區。

進入今年以來，隨着臺海、南海局勢的不斷風高浪急，今年5月份，日本共同社曾報道稱，解放軍計劃在8月舉行以“奪取臺灣下轄東沙羣島”爲假想目標的大規模登陸演習，而引得臺軍一驚一乍、上躥下跳。

據此前媒體的報道，進入8月份，被嚇尿了的臺軍爲防我解放軍假戲真做一舉奪取東沙頻頻向東沙島增兵。

雖然前幾個月日媒報道的解放軍“奪東沙”大規模軍演沒有上演，這段時間以來，臺軍似乎並沒有放鬆對東沙島的警惕，運送臺軍的包機也定期不定期的往返於東沙島與臺島。

然而最近，一架赴東沙島的臺軍包機卻尷尬了。

臺媒資料圖

據環球時報-環球網援引臺媒的報道，臺灣立榮航空公司的一架軍用包機10月15日上午在飛往南海東沙島的途中，被香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求返回臺灣。飛機遵從指示，調頭飛回臺灣。

立榮航班飛行軌跡（臺媒截圖自flightradar24網站）

臺媒稱，15日的這趟航班是由編號B-17011的立榮ATR-72客機執飛，飛機在上午9時5分從高雄小港機場起飛，9時44分突然180度調頭，10時22分又在小港機場降落。

據報道，東沙島位於北緯20度43分、東經116度42分，位置在臺北飛航情報區之外，屬於香港飛航情報區。

據悉，這架臺軍包機飛於臺北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近，經香港區管告知飛經區域26000呎（約7900米）以下有危險活動，拒絕立榮航班進入。

臺“民航局”還表示，香港飛航情報區事先並未發佈飛航公告，臺中時新聞網在報道中更是以“首例”形容此事。

臺媒報道截圖

對於香港區管告知的飛經區域26000呎（約7900米）以下有危險活動，臺媒則稱，臺方人員判斷，相關活動應該是解放軍在附近海域進行軍演，才禁止所有航空器進入。

立榮航空ATR-72客機（臺媒資料圖）

不得不說，不自量力的臺軍這次尷尬了吧！在筆者看來，這也就意味着這次臺軍往返東沙島與臺灣本島的航線直接被掐斷了。

這更意味着，在戰時狀態的話，臺軍這樣的航線被掐斷則會導致東沙島上的臺軍會孤立無援，臺灣本島的臺軍也無法支援東沙島的臺軍。

相信，經過這次事件，臺軍不但會大失顏面，也肯定會被嚇出一身冷汗！

值得注意的是，本月9日，臺防務部門曾表示，解放軍當天派遣運8及運9反潛機各1架進入臺灣“西南防空識別區”，並從東沙島北方上空掠過。

針對當前臺海安全形勢和維護國家主權需要，我解放軍在相關海空域持續進行超大規模、超大範圍、超大強度、超密集、具有明確針對性的實彈實戰化軍演，我解放軍戰機也持續不斷進行空前超高頻的繞臺巡航。

解放軍運-8反潛機

據海峽導報社援引臺媒消息，解放軍1架運8反潛機15日晚6時許進入臺灣西南空域，臺軍方一早才證實動態，沒想到解放軍軍機16日上午8時許又“故地重遊”，15小時內兩度巡臺，本月已經是第11次。

文/海鷗