今天，由中车株洲电力机车研究所有限公司、山河智能装备股份有限公司联合研制的工务多功能维修机械在株洲成功下线。依托工务多功能维修机械，将大大降低轨道交通线路维修成本和人员投入。

眼前这套工务多功能维修机械由深度定制的铁路专用挖机主机和作业属具两部分组成，既可用于换枕、清筛、冻害处理，也可用于大修换枕等作业。过去，工务维修机械是利用履带在钢轨上走行，速度慢、容易对钢轨造成损伤。新研制的工务多功能维修机械，深度定制主机底盘，使平台适用于钢轨走行，每小时走形速度达到20公里。这款机械还定制了作业臂，适应铁路线路多种作业空间需求。同时深度定制限位装置、视频监控、雷达等安全装置，使设备在作业时有充分的安全保障。

中车株洲所宝鸡时代株洲分公司研发部 王琰：“作业臂末端我们通过液压快换，实现各种作业属具的切换。现在看到的这一个是换枕器，传统的是通过人工，两个人十分钟更换一根350公斤的枕木。现在通过换枕器，可以实现一分钟更换一根。”

三款工务多功能维修机械，具有机动性好、上下道方便、切入切出迅速、适应性强、施工模式灵活多样等优势，可有效实现作业机械化，大大降低作业成本。

中车株洲所发挥研发优势，借助山河智能工程机械挖机装备研制平台，将智能化控制理念和铁路工程维护施工新的模式等技术应用于挖机工程装备，不到3个月时间，开发出这3款工务多功能维修机械。

中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理 张向阳：“它实际上是我们双方，对铁路施工维护保养施工工艺的研究，把山河智能在作业方面的技术优势和我们中车在车辆方面的优势以及我们株洲所在电控方面的优势结合起来。”

山河智能装备股份有限公司董事长 首席专家 何清华：“（轨道交通）专业的知识 市场的情况，他们更了解我们在工程机械制造这块，有我们的长处，两者结合起来就可以让这个产品做得更好。”

发力轨道交通工程机械领域，日前中车轨道工程机械研究中心落户中车株洲所宝鸡时代。未来，中车株洲所将充分发挥平台效应，积极拓宽产品线与市场领域，从提供“产品”走向“产品+服务”，强化“系统+整机+维保”的全产业链经营模式，力争在五年内，实现轨道交通工程机械产业板块产值翻番，达到60亿元规模。

记者丨付萱 何璐 编辑丨唐思捷 审核丨彭建南