雪佛蘭新探界者用22項升級配置再秀肌肉｜香格里拉試駕

三年前，雪佛蘭在探界者的上市發佈會上，宣佈成爲Discovery探索頻道官方合作伙伴。對於這二者的跨界合作，大家覺得也是順理成章的事情。探界者不甘心拘泥於城市，野外它同樣有所作爲，而Discovery身上所蘊含的品牌精神正好與之契合。

誠然，探界者也一直在不斷探尋自己的邊界。從2004年在美國誕生，到2017年引入中國，雪佛蘭探界者至今在全球累計銷量已經超過380萬輛。

三年後，這款對雪佛蘭品牌來說有着重要意義的車型迎來了中期改款，能否再次成爲雪佛蘭車型的中流砥柱？

16日，在高海拔的香格里拉，汽車生活見證了它的實力。相比於上一代車型，新探界者照顧到了更多的年輕人。肌肉感一直是美系車帶給大家的最直觀感受，因此，外觀也是新探界者改動最大的地方。

前格柵、前大燈組上都進行了調整。在全新的家族式設計下，新探界者採用了多邊形的進氣格柵，搭配內部波浪裝飾，一條鈦金屬顏色的飾條貫穿了整個前臉，與兩側的大燈相連。全新造型的分體式LED前大燈組提升了車輛的辨識度，LED日行燈和轉向燈狹長而犀利，下面的LED大燈還能帶來更好的夜間照明效果。下方的霧燈變爲了黑色的裝飾板，增添了幾分運動感。

側面的三段式腰線以及探界者標誌性的隱藏式D柱，這些設計都讓新探界者在側面看上去不呆板且頗爲動感。

相比外觀而言，內飾的變化沒有那麼大，依舊延續了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，中控臺採用大面積軟包覆材質，最大的不同是將原來的鍍鉻材質替換成鋼琴烤漆工藝的材質，這還是符合美國車的味道，能夠體現出厚重和運動氣息。

方向盤兩側的多功能按鍵採用軟質材料，按壓感比較舒適，可以控制行車電腦、語音識別以及一些輔助功能的控制。

RS這兩個字母自帶運動屬性，既然如此，新探界者乾脆就做了一次突破，提供了一套燻黑式的RS套件，並在前臉及車尾鑲嵌了醒目的紅色“RS”標識，同時，在座椅上融入紅色縫線元素，運動排檔桿配RS專屬耀紅徽標，增加19吋輪轂等等，這一切都很好詮釋了探界者車型對於年輕運動的追求。

車身尺寸爲4646mm/1843mm/1695mm，軸距爲2725mm，這個數據雖然在同級別中難稱最大，但說它是中上游的水平絕對沒問題。後排座椅靠背可以兩級調節，同時，探界者還是同級別車型裏少有的能將後排地板做到全平的車型，這主要也是爲了照顧到後排的乘坐舒適性。

作爲中期改款車型，新探界者的變化當然不僅僅在外觀上，除了全系標配了車道輔助、車道偏離、自適應巡航等主被動的安全科技，還在1.5T車型上增加了可開關的啓停系統。此外，汽車生活特別想提一下它搭載的新一代MyLink互聯繫統。在改用了科大訊飛的引擎後，支持連續對話，識別速度和精準度大大提高。當然這個車機系統內置的APP也不在少數，涵蓋了智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等實用功能，並提供OTA遠程在線升級、個性賬戶、微信組隊等功能。