英國寶馬集團宣佈與 Off Grid Energy 建立新的合作伙伴關係，以爲寶馬和 MINI 電動汽車（EV）電池創建可持續的第二生命週期解決方案。

寶馬集團英國公司將爲儲能市場的領先者 Off Grid Energy 提供電池模塊，以使其適應於製造移動電源，從而使退休的 BMW 和 MINI EV 電池在無法再有效地用於汽車中時具有更長的使用壽命。

英國寶馬集團首席執行官 Graeme Grieve 表示：“到 2023 年，寶馬集團將在道路上投放 25 種電動車型，其中一半爲純電動車型。我們很高興與 Off Grid Energy 合作，找到一種可持續的方式來繼續使用這些有價值的電池，即使這些電池已經爲我們的電動汽車提供了多年的服務。”

BMW 和 MINI EV 電池的保修期爲 8 年或 100,000 英里。在這段時間之後，電池仍可以保留其初始容量的 80％。但是，不可避免的是，在某個階段，電池將無法再以汽車的最佳狀態工作，儘管它可以繼續作爲移動電源用作 “二次使用” 目的。

Off Grid Energy 離網能源董事總經理丹尼·瓊斯（Danny Jones）表示：“離網能源 Off Grid Energy 的商業模式以可持續發展爲核心，從我們的產品製造方式和使用的材料到技術對環境的影響。我們非常高興能與英國寶馬集團合作，並利用我們的技術使寶馬和 MINI 電動汽車電池具有如此寶貴的第二用途。”

第一個原型單元現已啓動並運行，由從 MINI Electric 開發車輛中提取的鋰離子電池模塊供電。它的容量爲 40kWh，可提供 7.2kW 的快速充電，並將於明年在 BMW 和 MINI UK 活動中使用。隨着越來越多的電池模塊逐漸可用，系統的容量將達到 180kWh，並能夠以高達 50kW 的速率提供多次充電。當這些單元用來代替傳統的臨時發電方式時，電池模塊將至少使汽車最初使用時的二氧化碳減少量增加一倍，從而繼續對減少碳排放產生積極影響。

可持續發展和資源效率是寶馬集團戰略的核心。首席執行官奧利弗·齊普塞（Oliver Zipse）在今年 7 月宣佈了公司戰略方向的初步細節時說：“我們如何利用資源將決定我們社會以及寶馬集團的未來。作爲高檔汽車公司，我們雄心勃勃地引領可持續發展。這就是爲什麼我們現在都在承擔責任。”

該公司已經售出了超過 100 萬輛電動汽車，到 2023 年將有 25 輛電動汽車上路，其中一半以上爲純電動汽車。寶馬集團預計，到 2025 年之前，電動汽車將佔公司全球銷量的 15-25％。到 2021 年，該公司在歐洲銷售的汽車中有四分之一將實現電動化，到 2021 年，這一數字有望增長到三分之一。

退役的寶馬和 MINI 電池將作爲移動電源再次使用最先出現在AutoNode。