美军又搞大动作了，近日宣布要和SpaceX等公司合作打造一个听上去十分夸张的全球运输系统，自称有了它就能在一个小时之内把大量的货物运送到世界任何一个角落，目前还没有确切的细节消息显露出来，但光听介绍就能知道这是一个高成本消耗的系统，不过它的能力引起了许多人的质疑。

这是一种新型的空间技术，美国方面对此给予了厚望，莱昂斯自称单是想想就会觉得十分兴奋。这就像是在不到一个小时的时间里，把和C-17运输机载重量相似的载荷移到全球任意一个角落，若是运转装备和人员的速度能达到这种程度，如何能不让人觉得惊心。

莱昂斯海称该技术最早可能在2021年进行原理验证，虽然目前还不知道还需要多久才能实现快速运输的能力，但已经收到了合作方传来的最新的好消息。有人对这种运输速度做了评估，一枚火箭要在60分钟里把货物运送到全球任意地点，平均速度大概要在每小时9000英里。

这种点对点太空发射技术堪称史无前例，如若美国真要这么做，必须要解决在法律、外交、监管等方面出现的一系列问题，这样才能保证此活动能正常进行。不然它就算研发成功也没有用，其他国家若不允许，该技术就只能在美军的手里发霉了。为此，美国的军事运输司令部已经和合作伙伴签订了CRADA协议。

但是目前还没有渠道可以得知使用这种空间技术去运输货物计划中的一干细节，它是否会应用到火箭垂直着陆技术无从得知，是否会从亚轨道上扔下一个货运舱无法确定，就连成本问题都无从知晓。

就拿SpaceX的猎鹰9号火箭来举例，它的一次发射成本在5000万-6200万美元，已经远远超出C-17运输机的飞行成本。如果把每小时的飞行成本设定为3万美元，让C-17运输机利用18个小时来绕半个地球飞行，费用大概在54万美元，而这个数字很可能是单次发射SpaceX火箭的百分之一。

这就是很多预算专家质疑该计划可行性最多的地方，这样看来想要达到成本效益得花费几十年，更何况它还存在一些其他问题，比如如何进行交通管理、空间站管理、哪里飞哪里落、太空基地在哪里建设才合适等等。

再者，什么时候派这种运输方式上场也尚未可知，它的每一次开工都是巨大的成本消耗，维护也会是个不小的花销，还有要如何保证货物能安全送达，这些都是必须要面对的难题。不过虽然面临这么多的未知情况，SpaceX仍然在努力提供各种解决方案给美国国防部。