對於經歷過駕照考試的司機而言，拿到駕駛證的那一刻，心情應該是超級激動的，無論是在朋友圈曬駕照，還是帶着家人朋友出去自駕遊，心滿意足就這麼"簡單"。當然，道路千萬條，安全第一條，爲了保障一路的平安和順利，新車主們自然也不會落下了解一些汽車方面知識的重要儲備。這裏，老司機就來分享一些你可能忽略的4個關鍵冷知識。

第一個：關於安全氣囊

我們都知道每輛車上都會設有安全氣囊，越是配置高的車，它的安全氣囊設置就 越周到。看似毫無存在感的、可有可無的安全氣囊，是不是就像車主們認爲的那樣沒有太大用處？其實不然，雖然平常的行駛過程中 ，車輛沒發生故障，它也無用功之地，但到了關鍵時刻，它的作用就尤爲重要了。所以，沒發揮作用不代表沒有作用，給安全氣囊多一些關注，以免在車輛行駛過程中因爲受到車內線路潮溼或者氣體發生劑泄露等因素導致關鍵時刻安全氣囊不能夠正常彈出很重要。敲黑板，劃重點"一般老司機都會行駛2萬公里左右檢查一次安全氣囊"。當然，安全氣囊的功能，司機們永遠使用不到最好。

第二個：剎車踏板爲什麼比油門踏板高

在之前的車輛是沒有這樣設計的，後來因爲很多的安全事故都是車主臨時把兩個踏板混用了，然後經常會有剎車當油門踩的現象，造成的後果非常嚴重。所以 ，爲了方便車主在駕駛過程中，更好的區別汽車剎車板和油門腳踏板，讓司機減少誤踩情況，後面出來的汽車剎車踏板都會比油門踏板要高。

第三個：前照燈高度可以調節

很多車主都默認前照燈是固定的，實際上車輛前照燈可以上下調節高度，開車的時間長了，前照燈的照射高度略微有一些變化，有的車主認爲路面看的不是特別清楚，調節方法很簡單，打開機罩之後在前照燈的後方會發現有一個齒輪可以調節它的高度，車主根據實際情況進行微調。

第四個：真正控油的不是油門

或許會有絕大部分車主認爲油門就是車輛消耗油量多少的開關，只要踩住或者放鬆就能控制汽油量，瞭解車輛構造的人就知道，真正控制油量的是節氣門而不是油門，把油門踩得越深，節氣門開合的越大，車輛控制系統就會根據空氣進入量的多少傳送信息給噴油系統，這纔是一整個油量消耗的過程，雖然油門和控油量兩者之間存在關聯，但是並沒有直接控制。

看完這些冷知識，新車主們有沒有對汽車更瞭解一點呢?其實，只要我們細心一點或駕駛經驗多一點，還有更多有趣又能增加我們安全的小細節等待我們發現哦。所以，你還知道關於汽車的哪些冷知識呢?一起分享給大家吧！

相關文章