不容置疑，馬斯克是現如今科技領域最具慾望的創業者，不論是特斯拉電動車，還是SpaceX的太空飛船，他在技術和商業服務層面都獲得了極大的成功。除電動車和四軸飛行器外，馬斯克還有一個開疆闢土的計劃，即SpaceX的 Starlink衛星系統(又被稱爲星鏈計劃)，一旦完成基本建設，它將變成所有衛星互聯網中最巨大的一個。

“星鏈計劃”致力於解決目前無互聯網技術覆蓋地域的互聯網接入難題，這在於地球上的自然環境、地區和基本建設成本，並且現階段地球上也有許多地域沒有互聯網技術覆蓋，尤其是偏僻農村，基本建設成本十分高。

2015年，SpaceX CEO馬斯克初次提出了“星鏈計劃”，該計劃將向太空發射12000顆星鏈式衛星，爲全球提供即時互聯網技術通信服務。自2015年至今，歷經多方面籌劃，計劃於去年發射第一顆星鏈衛星，計劃總數已從以前的12000顆提升到42000顆，這將給馬斯克的 SpaceX產生極大盈利。

有關星鏈計劃與5G的關聯，馬斯克一直注重二者的多樣性，5G關鍵服務於密度高的地區和人羣，而星鏈計劃提供的互聯網服務於傳統式移動通信技術企業沒法觸碰到的地區，能夠緩解電力公司的壓力。

但馬斯克很有可能沒有想起的是，他的星鏈計劃會給外太空產生災禍。在近期的一次公佈大會上，美國哈佛大學史密森尼天體物理管理中心的科學家喬納森·麥克風道維諾(Jonathan McDowell)，依據他的跟蹤科學研究，現階段在SpaceX發射的“星鏈”互聯網衛星中，僅有97%的衛星助推器仍在工作中，而星鏈互聯網大約有3%的衛星早已無效。

更關鍵的是，這種無效的衛星會像廢棄物一樣懸浮在外太空中，進而威脅到別的路軌上的衛星，或是國際空間站。如今， SpaceX的“星鏈”衛星已發射了約775顆，約有23顆衛星以3%的失誤率測算已喪失作用。按最後42000顆衛星的發射總數測算，按現階段的幾率，很有可能會出現1260顆衛星變成空間碎片。想象有這般多的衛星無法控制，飄浮在外太空中，可能給別的路軌上的機器設備產生出乎意料的危害。

spaceX以前曾對聯邦政府通訊聯合會表明，他們預估該衛星的失效率將小於1%，可是如今顯而易見要高過這一數據。

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