都知道奔驰、宝马、奥迪（简称BBA）是德国的，但实际上，中国大街上跑的奔驰、宝马、奥迪大多是合资车，也就是说，实际是在中国生产的，我们消费的只是一个外资的品牌。

其实，在汽车制造产业链上，中国还是不错的，不说全球领先，但至少很多东西都可以自给自足，而在某些细分领域上，甚至还居于世界行业前列。

比如说曹德旺的福耀玻璃，不仅是国产车用，进口车也用，数据显示，市场份额上已经是全球第一大汽车玻璃制造厂商。

比如均胜电子，是全球第二大汽车安全产品生产商，市场份额接近30%，在汽车智能驾驶、安全系统、车联网等方面都排在国际前列。

当然，中国的汽车零部件主要还是给自己用，就拿中国最大的零部件制造企业万向钱潮来说，一家就占据了国内市场近60%的份额。

不过，零部件的种类繁多，每一个细分都可能产生巨头，就拿汽车车灯来说，江苏常州的星宇股份，就是内资车灯品牌中的佼佼者，连BBA也是它的客户。

其实，就汽车车灯来说，星宇股份不是国内市场最大的，份额仅有9-10%，还不及上海华域的一半，但星宇股份的亮点在于，它有一个不同寻常的女掌门人。

在福布斯实时富豪榜，一个叫周晓萍的女人，坐稳了江苏常州女首富的位置，她就是星宇股份的创立者和掌舵人。

周晓萍（右）

周晓萍的发家史也算是传奇，一个学医的居然阴差阳错在汽车零部件行业打下了一片天地，从星宇股份早年的招股书中，读出的都是这个女人的奇迹。

资料显示，周晓萍出生于1961年，但1990年才从白求恩医科大学（现在的吉林大学医学部）毕业拿到了医学学士学位。

我们倒推一下，按本科学制4年，她应该是1986年考上大学，25岁才高考，不知道周晓萍的中学时代是怎么读的，或许她走的应该是成人高考路。

我国成人高考是从1986年开始沿用的，算起来倒是正好符合周晓萍的学业之路，而毕业之后，她又留下了3年的空白期，直到1993年32岁时才登陆商业场。

星宇股份的招股书显示，1993年2月，周晓萍任星宇车灯厂厂长，彼时的星宇车灯厂是江苏常州武进卫校的校办厂，学医的周晓萍为何能当厂长不得而知，但从后续的故事中或许能够看到一些蛛丝马迹。

1993年11月，周晓萍不仅当厂长，还进入了武进卫校当老师，网上有说周晓萍是从老师辞职下海创业，按照招股书的履历来看，正好相反。

实际上，周晓萍是先在校办厂干厂长，然后才调入了武进卫校，也就是说，她可能因为校办厂的原因才和卫校有了关联，然后自己又是学医的，于是到了卫校当老师。

值得一提的是，这还不算稀奇，她从普通教师做到教务处长、副校长等职也就是在短短的几年时间里，爬升速度不可谓不快。

而在生意方面也不耽误，1996年起，校办厂星宇车灯厂实施承包式经营，而承包者就是周晓萍，但承包了仅一年多后，就开始了所谓的改制。

改法也很简单，先对原来的车灯厂进行资产清算，经过评估录得净资产110万左右，除去承包者资产所得以及员工安置费用等，武进卫校的资产余额约50万左右。

1997年，武进卫校公开出售车灯厂，价格就是50万，而最后出资50万买下这个车灯厂的不是别人，正是周晓萍的父亲周八斤。

周八斤不是小名，也不是绰号，在如今星宇股份的股东名单里，周晓萍的父亲赫然在列，名字就是周八斤。

至于周晓萍的父亲从哪里来的钱就不得而知了，但有一点是肯定的，周晓萍的家庭背景应该不一般。

周八斤买下星宇车灯厂之后，作价20万转让了40%的股权给周晓萍，本来就是父女关系，想来这20万的出资可能也就是走个过场而已。

不过，在买下校办厂之前，周八斤已经和女儿周晓萍共同注册了一家公司叫“星怡汽车零部件有限公司”，时间就是在周晓萍承包校办厂的那一年。

而校办厂变成了周晓萍和父亲周八斤所有后，又进行了一番“换装”。

怎么换呢？周晓萍先将星宇车灯厂改名星一车灯厂，然后2000年和父亲出资100万共同注册了星宇车灯有限公司，这个公司里，周晓萍成了大股东，持股60%。

2001年，父女俩的两个公司“星一车灯厂”、“星怡汽车零部件”折算成资产注入了新的公司，这才是目前A股的上市公司星宇股份的真正前身，与当初的校办厂已经没有任何关系了，星宇股份官网介绍的公司发展历程也是从这一年开始的。

当然，公司的创立可以说曲折离奇，不过周晓萍父女的经营还是值得称道的，至少从星宇股份的发展过程就可窥一斑。

公开资料显示，星宇股份在2006年的销售额超过3个亿，规模跃居国内同行第一位，网上都说，周晓萍这个医学女掌门人是个销售高手。

不过，车灯也是有技术含量的，周晓萍如果做不好车灯，任凭她再高的营销手段，也是卖不出去的，从这个角度来说，周晓萍做车灯是下了功夫的。

车灯作为整车零部件之一，直接客户当然就是整车制造厂商，据说当年周晓萍为了成为一汽的合作伙伴，斥资数千万优化车灯工艺和质量，最终打入了一汽的供应商阵营。

而进入了一汽的朋友圈，也就自然而然地打开了国内大多数整车制造企业的大门，星宇股份财报显示，一年的车灯销售规模达7000万只，目前一汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞等多家车企都是其客户。

甚至BBA的部分车型也采用了星宇的车灯，换句话说，你在街上看到的BBA，车灯也许就是这个女人造的。

另外，周晓萍对于专业人才也是很舍得下本钱，早期星宇股份以转让原始股权的方式，招揽了几个重要的领头人，而在后期，周晓萍又把个人股权拿出来赠与员工作为股权激励。

星宇股份自2011年上市以来，业绩也一直可圈可点，营收和利润逐年增长，从没有过亏损，2019年的战绩是营收61亿，净赚近8个亿。

父女俩当然还是公司实控人，十大股东资料显示，周晓萍持股比例约41%，以目前的450亿市值计算，相当于账上躺着180亿。

而父亲周八斤是第二大股东，持股约16%，折合市值约70亿，如果按照当年收购校办厂的价格来算，相当于他给女儿50万，而女儿如今还他70亿，投资回报率达1400倍。

当然，在富豪榜上，父女俩的身家是以周晓萍家族的形式出现的，超过250亿的财富值，让周晓萍坐稳了常州女首富的位置。

不过，星宇股份虽然在国内称得上龙头，但在国际上还不值一提，这也是周晓萍目前正在努力完成的梦想，像福耀玻璃一样走出国门、走向世界。