在飛行器設計領域，美國的航空公司無疑是技術積累最豐富的。要說美國第一款讓人驚訝的戰鬥機，還要追溯到上世紀六十年代的“黑鳥”戰略偵察機。這款半個世紀之前的戰機，至今依然有幾架改進型在美軍服役，可見其是如何地讓美軍難以割捨。

就算用現在的眼光看，黑鳥偵察機也堪稱是個“奇蹟”。

黑鳥偵察機，具體型號爲SR-71，它是美國洛馬公司臭鼬工廠在上世紀60年代設計的一款機型，首飛時間是1964年。一直到1998年永久退役。在服役的三十多年裏，黑鳥偵察機創造了一個記錄，那就是這32架黑鳥從來沒有被擊落過。

這並非是因爲黑鳥執行任務的次數太少，而是它的強悍性能，讓當時幾乎所有的防空武器都束手無策。

黑鳥偵察機的機體長度超過32米，最大起飛重量爲78噸。它能夠在3萬米的高空環境下飛行，實戰狀態下則可以在2.4萬米高空以超過3馬赫的速度，躲過所有戰機和導彈的追擊。就算放到今天，黑鳥偵察機依然足以突破大部分國家的防空系統。

迄今爲止，黑鳥偵察機依然是目前飛行速度最快的有人駕駛戰機，飛行高度也僅次於蘇聯的米格-25，黑鳥的飛行速度，估計只有現在的高超音速導彈才能把它打下來，但是不好意思，現在已經沒有這個機會了。黑鳥身上沒有任何武裝防禦系統，在它執行過的3551次任務中，遭遇了一百多枚防空導彈的追擊，然而這些防空導彈在距離黑鳥還有七八千米的地方就自毀了，以至於黑鳥偵察機上的飛行員都察覺不到有導彈鎖定過黑鳥。

黑鳥不但突破了音障，它還突破了熱障。所謂的熱障就是說如果飛行器的速度過快，那跟大氣層的摩擦就會導致機體溫度劇烈升高，戰機也會因此損壞。據說黑鳥在返航回來之後，好幾個小時都不允許地面人員靠近，因爲機體的溫度有300攝氏度甚至更高。

爲了保護飛行員的安全，飛行員在駕駛黑鳥的時候，必須穿上像宇航服那麼笨重的防護服，它能夠讓飛行員得到足夠的氧氣，同時抵禦高空宇宙射線的輻射。

爲了抵禦高溫，黑鳥會使用一種名叫JR-7的燃油，這種油的燃點很高，還能保護黑鳥的橡膠輪胎。然而，JR-7的價格非常高，黑鳥每小時飛行的燃油成本就超過了2.4萬美元，要知道當時的美元是跟黃金掛鉤的。

黑鳥的身上有太多奇蹟，有些到現在我們都不明就裏。