4.0轎車時代的開篇之作，星瑞顛覆了什麼？

熟悉吉利汽車的消費者都知道，它有着固定的命名“家譜”：轎車就叫“某瑞”，比如博瑞、繽瑞；SUV就叫“某越”，比如星越、博越、繽越。去年5月，吉利品牌CMA超級母體孕育的首款SUV星越上市，成爲地表最強燃油動力自主SUV；如今，這一超級母體孕育的首款轎車星瑞即將上線，它也將成爲地表最強、隨時隨地根據用戶習慣，自我更新、雲升級的“生命體”。

今年9月底舉行的北京車展上，吉利星瑞首次亮相，家轎顛覆者的定位看似豪言壯語，實際上暗流湧動。它代表了自主家轎破局合資壟斷的一種趨勢，在汽車新四化甚囂塵上的當下，也點亮了燃油車的未來。

燃油車整車“雲升級”，星瑞定義家轎新標準

SUV市場已經連續火爆多年，自主品牌汽車憑藉SUV異軍突起，跟合資品牌抗衡的局面漸成。然而，在轎車領域，自主品牌依然是短板，有極大的追趕空間。迄今，轎車銷量前十的排行榜上都鮮見自主轎車，帝豪成爲這一榜單的一顆獨苗。

究其根本，品牌力弱、產品同質化、競爭優勢也不顯著，就像困住了自主轎車的牢籠，數年間都找不到突破口。作爲自主品牌一哥，吉利汽車在市場容量最大的A級車細分領域，再次佈局新品。它就是星瑞。從此，三兄弟齊上陣，形成帝豪主打“A-級”、繽瑞主打“A級”、星瑞主打“A+級”細分市場的格局。三個點，可以確定一個平面，吉利轎車這就穩了。

作爲後來者，星瑞又是如何破局呢？在今年的北京車展上，吉利汽車發佈了家轎顛覆者宣言。根據該宣言，星瑞出道，就顛覆了家轎行業標準：全面實現燃油車整車OTA。

OTA是一個伴隨着智能手機的發展壯大而興盛開來的一種技術。其全名叫“Over-The-Air technology ”，即空中下載技術，也就是通常人們所說的“雲升級”。通過移動通信的接口，實現對軟件的遠程管理和更新。這項技術最早出現在日本，一直廣泛應用於智能手機。後被用於汽車領域，業內一般以特斯拉Model S的OTA爲車界OTA的開端。

通俗地講，汽車OTA主要是通過類似電腦Windows系統升級、手機系統更新等，改善或修復此前的bug，以及獲得更多最新的功能、提升性能等等。具體到汽車，最初的OTA需要用戶到4S店對相應的ECU進行軟件升級。如今，隨着技術的進步，越來越多的電動汽車已經實現了在線遠程升級，然而大多數車型的OTA仍侷限在純電汽車領域。

這是因爲，純電汽車因機械機構相對燃油車更簡單，只需要一根總線即可解決一系列問題。而燃油車的OTA需求並沒有很好地實現，如今，CMA超級母體孕育的吉利星瑞可以實現。此舉也意味着星瑞作爲自主家轎，在燃油車OTA方面引領了技術突破，顛覆了包括合資產品在內的家轎領域。

隨時隨地、與時俱進，滿足用戶不斷刷新的需求，以更加符合用戶喜好的性能和新功能，保持燃油車自身的“增值”。這在過去的汽車消費中，是無法想象的。據吉利品牌銷售公司總經理宋軍透露，“星瑞整車OTA的權利是交給用戶的，有很多可能性。”比如，OTA之後，車輛的百公里加速和制動距離可能就跟以前不一樣了，乘坐舒適度也不一樣。

但無論怎樣，整車OTA一切信息的傳輸，都需要強大的神經網絡和一整套邏輯，還需要背後處理信息的“大腦”有非常迅速的數據處理、歸納、優化能力。作爲較爲複雜的機械生命體，全面OTA是對燃油車的一大考驗，也正因如此，有了這樣的技術，燃油車纔有未來。

是顛覆，更是大徹大悟

自主轎車破牢者，也是大徹大悟者。這一定程度上得益於吉利汽車多年來的摸索，比如300萬位帝豪車主帶給這個品牌的靈感。毫無疑問，吉利汽車擁有中國自主轎車最龐大的“大數據”，沒有哪個中國品牌比吉利更懂轎車用戶的“心理”。站在帝豪300萬輛的門檻上，再次上新A+級轎車，起點更高，用戶的期待自然也更高，唯有對品牌和自身產品的要求更高，才能滿足未來用戶的需求。

讓用戶來定義產品，是吉利在轎車領域的大徹大悟。

這首先體現在新車命名上。此前，吉利對外公佈的這款A+級轎車叫做Preface，在今年北京車展新車首發亮相前夕，中文名“星瑞”正式官宣。然而，網友並不意外。因爲，他們早就“猜”到了。這是數百萬用戶對於吉利汽車的瞭解和信賴，同樣出自CMA超級母體的全新產品，無疑也是“星”字輩，又是轎車，既然已經有了SUV星越，那麼這款車很可能叫“星瑞”。這也印證了吉利轎車保有量的龐大，有數百萬雙眼睛一直在關注。

第一個轎車的300萬輛，吉利花了11年時間，終於在中國轎車前十的排行榜上取得了一張“入場券”；下一個300萬輛，將有星瑞的精彩注入，這個時間也將大大縮短。而後300萬輛時代，也是星瑞、帝豪們跟合資轎車正面PK的關鍵階段。除了OTA，星瑞還拿什麼去正面剛？

有人說，星瑞作爲家轎，匹配2.0T發動機，屬於動力性能“過剩”。縱觀主流合資轎車大多爲1.2T、1.4T，最高也就1.6T。可以說，這是吉利汽車在動力上的顛覆，比合資轎車提供更大的價值給用戶，是汽車行業唯一一款配備2.0T動力的A級轎車。

星瑞這款發動機的最大功率140kW、百公里平均油耗在7升以內。“這是綜合考量了很多因素，包括中國家庭的用車狀況、路況、乘員情況等綜合指標而得出的結論。”對於城市消費者來說，大部分時候是一個人開車，偶爾全家人乘坐一輛車，但這兩種情況下的動力水平顯然不同。所以，星瑞配備2.0T動力，實際上也是一步到位，澎湃的動力和經濟的油耗就擺在那裏，你可以不用，但不能沒有。