作爲前樂視CEO以及Faraday Future（法拉第未來）的創始人，賈躍亭在過去的幾年裏可以說是經歷了人生的大起大落，從億萬身家的霸道總裁到被列入失信執行人名單的“老賴”，雖然外界對他的評價褒貶不一，但他卻一直堅持着自己的“汽車夢”。在今年的7月份，賈躍亭在自己的社交媒體上宣佈已經完成了個人的破產重組程序，而他也從法拉第未來的CEO變成了CPUO（首席產品和用戶官）繼續堅持着自己的夢想。

根據美國媒體公佈的消息顯示，FF在近日獲得了BirchLake和ATWPartner兩大金融機構提供的4500萬美元（約3億人民幣）債權融資，而這筆資金將會幫助FF度過在IPO之前的短期現金流危機。隨着FF旗下首款車型FF91的測試工作逐步完成，再加上剛剛又獲得了3億債權融資，所以FF91這款車距離實現量產也僅差一步之遙。

對於賈躍亭以及FF整個品牌來說，FF91的成敗將直接決定FF未來的存亡，所以這款車也被給予了厚望。但從產品力的角度來講，FF91確實可以稱得上是汽車界的“新物種”，因爲這款車在很多方面都打破了常規。首先是外觀設計方面，FF91融入了MPV和SUV的跨界元素，我們很難去分辨它究竟屬於哪一個現有的細分領域，而且這款車的長度達到了5.6米，如此龐大的尺寸甚至可以媲美勞斯萊斯古斯特以及賓利飛馳這樣的超豪華轎車，如果這款車順利量產的話或許它將會定義一個新的細分領域。

除此之外，FF91在外觀設計方面也充滿了各種科幻元素，尤其是貫穿式的前後大燈組，顛覆了我們對於汽車傳統設計的認知。而這款車的車內一共配備了11塊液晶顯示屏，再度詮釋了未來座駕艙的定義，而且它所搭載的車機系統還具備了深度自我學習的功能，可以對駕駛者的用車習慣更加了如指掌。此外，FF91的全車還共配備了10個攝像頭、12個高精度傳感器、13個雷達以及1個3D激光雷達，它的駕駛輔助系統基本上達到了目前汽車領域裏的尖端水準。

儘管FF91是一款主打商務豪華的純電動汽車，但它卻擁有着令衆多超跑自愧不如的性能表現，這款車的動力系統一共配備了3臺電機，總功率達到了1065馬力，零百加速時間僅爲2.39秒。對於電動車來說，續航能力一直都是消費者們所關心的問題，FF91配備了一塊容量爲130kWh的電池組，它在NEDC工況下的續航里程超過了700km，所以駕駛着它即便是來一場長途旅行也沒有問題。

而真正能體現FF91魅力的地方其實是這款車的“反重力”座椅，其設計靈感源自於航天領域，而且由於這款車的軸距超過了3米，再加上它是四座的佈局，所以整臺車的後排空間是非常寬敞的，座椅靠背也可以調整至幾乎平躺的角度，再加上頂級的音響以及空氣淨化系統，整個後排的奢華程度也同樣刷新了我們對於新能源汽車的印象。

其實就產品力而言的話FF91稱得上是汽車領域裏的“新物種”，它在很多方面都實現了對於傳統燃油車的顛覆，正因爲有了這款車的存在，賈躍亭在過去的兩年裏雖然面臨着各種資金問題，但總能尋求到各種援助。而如今隨着FF再獲3億債權融資，賈躍亭的FF91也即將迎來量產，所以很多網友也紛紛表示：賈躍亭終於可以回國了，期待涅槃重生！