导语：海洋航线遇上结冰时，为何使用破冰船就能清除冰块，怎么做到的？

在一些非常寒冷的地方是会下雪，在海洋上则是会结冰的，在一些极为寒冷的地方海水都已经结冰了，面对这一情况的时候对于那些没有办法不前进的货船要怎么办呢？毕竟现在我们还是需要靠货船来帮助我们运输很多的货物进出口的。确实在这样的情况下货船想要通行是很困难的，但也正是因为这一种极端的天气状况以及货船不得不前行的情况，让破冰船出现了，破冰船能够在海面上将这些冰块都处理掉然后开辟出一条道路让货船能够从这一个地方通过。

其实不仅仅是海洋会结冰，在一些大江、大河里面也是会结冰的，在冬季比较寒冷所以出现了封冻的情况，这时候就需要请破冰船来帮助破冰了，只要这些地方是经常有船出现的地方就会配备破冰船，那么就会有很多人好奇，破冰船到底是怎么样的，到底是如何进行工作的呢？毕竟冰块还是很硬的，破冰船如何保证在自身不受损的情况下将冰块给破除。

其实破冰船跟普通的轮船还是会有很大的差距，破冰船一般都是使用厚厚的钢板再加上能够增加船体硬度的合金制作而成的，只有材质够硬、够强了之后才能够保证这些破冰船在冰面上不被打出一个大窟窿，再来就是船体内部的一些设施需要耐寒冷，不能够轻易被冻住，因为一旦是很容易被冰住的话，就不能够实现破冰的任务了。这些破冰船也有自己的特点，那就是在破冰船的外形上一般都是前端会是尖尖的，后面会微微翘起，通过这样的一个形状能够让冰块更快速的除去，然后也可以让整个船在航行的过程中可以保持住平衡。

对于破冰船的存在就是为了能够帮助其他的船只破除冰块，让他们能够在冰面上通过，破碎水面冰层开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。它的特点是：船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，船体外壳采用高强度钢材建造，有时还有加强筋。对于船身的总体强度是远远超过了普通的船只的，首尾以及水线区用厚钢板和密骨架加强。那么是如何推荐系统的呢？其实都是采用了双轴和双轴以上多螺旋桨装置，然后使用柴油机（俄建造有核动力）作为动力推进，只有强力足够的才能够推进，破冰船需要使用超过一般同等吨位船只的大马力发动机。主要也都是为了要防止冰块的损伤，螺旋桨和舵设有防护和加强。那么破冰船是不是直接用坚硬的船体去撞击冰块实现破冰的呢？

事实上还不只是这样，大型的破冰船还因为工作的需要，所以她的船身的钢板会比普通船舰的钢板来得厚实。毕竟这些破冰船并不需要考虑到装载货物的，船前后部也各有一个压水枪，这一点跟潜艇比较像，但进排水用大型水泵来工作。一般破冰船的作业有二种，平时就仅仅在航道上清理浮冰，保证航行船舶安全。还有就是发生紧急情况，有船舶报警一旦被冰层给围困住的时候，急待救援。

其实这也就是破冰船大显神通的地方了，如果在遇到了危险的情况，船被这些冰层给围困住了的时候，这些破冰船就很厉害了，一旦遇到了宽大的冰脊冰柱来住挡住自己的去路的时候，破冰船不能够直接撞破冰层就会使用前后压水密封舱先后再前地注水。然后再使用高跷船头进行冲压上冰面，再把锐利的船底把冰层压碎，一步步接近遇险船舶，直到开出一条航道，救遇险船脱险。

可见对于破冰船在面对不同的冰面还是会采用不同的办法来破冰的，如果遇到了只是冰面比较薄的情况就会依靠本体来进行挤压来破冰。如果是遇到了冰面厚度比较大密度，这时候也没有其他的更取巧的方法，通常情况下都只能通过撞击的方式将冰面直接撞碎。所以这些破冰船平时的工作也非常辛苦，其他的船只能够顺利航行，这些破冰船是需要不断撞击冰面。从这些可以看出破冰船在平时工作的时候难度还是比较大的，主要还是因为海洋上的冰面结冰情况还是不同的，因此破冰船所面对的情况也是不同的，大部分时候还是需要破冰船的操作者往往需要有比较熟练的技术和足够的耐心。