導語：海洋航線遇上結冰時，爲何使用破冰船就能清除冰塊，怎麼做到的？

在一些非常寒冷的地方是會下雪，在海洋上則是會結冰的，在一些極爲寒冷的地方海水都已經結冰了，面對這一情況的時候對於那些沒有辦法不前進的貨船要怎麼辦呢？畢竟現在我們還是需要靠貨船來幫助我們運輸很多的貨物進出口的。確實在這樣的情況下貨船想要通行是很困難的，但也正是因爲這一種極端的天氣狀況以及貨船不得不前行的情況，讓破冰船出現了，破冰船能夠在海面上將這些冰塊都處理掉然後開闢出一條道路讓貨船能夠從這一個地方通過。

其實不僅僅是海洋會結冰，在一些大江、大河裏面也是會結冰的，在冬季比較寒冷所以出現了封凍的情況，這時候就需要請破冰船來幫助破冰了，只要這些地方是經常有船出現的地方就會配備破冰船，那麼就會有很多人好奇，破冰船到底是怎麼樣的，到底是如何進行工作的呢？畢竟冰塊還是很硬的，破冰船如何保證在自身不受損的情況下將冰塊給破除。

其實破冰船跟普通的輪船還是會有很大的差距，破冰船一般都是使用厚厚的鋼板再加上能夠增加船體硬度的合金製作而成的，只有材質夠硬、夠強了之後才能夠保證這些破冰船在冰面上不被打出一個大窟窿，再來就是船體內部的一些設施需要耐寒冷，不能夠輕易被凍住，因爲一旦是很容易被冰住的話，就不能夠實現破冰的任務了。這些破冰船也有自己的特點，那就是在破冰船的外形上一般都是前端會是尖尖的，後面會微微翹起，通過這樣的一個形狀能夠讓冰塊更快速的除去，然後也可以讓整個船在航行的過程中可以保持住平衡。

對於破冰船的存在就是爲了能夠幫助其他的船隻破除冰塊，讓他們能夠在冰面上通過，破碎水面冰層開闢航道，保障艦船進出冰封港口、錨地，或引導艦船在冰區航行的勤務船。分爲江河、湖泊、港灣或海洋破冰船。它的特點是：船身短而寬，長寬比值小，底部首尾上翹，首柱尖削前傾，船體外殼採用高強度鋼材建造，有時還有加強筋。對於船身的總體強度是遠遠超過了普通的船隻的，首尾以及水線區用厚鋼板和密骨架加強。那麼是如何推薦系統的呢？其實都是採用了雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，然後使用柴油機（俄建造有核動力）作爲動力推進，只有強力足夠的才能夠推進，破冰船需要使用超過一般同等噸位船隻的大馬力發動機。主要也都是爲了要防止冰塊的損傷，螺旋槳和舵設有防護和加強。那麼破冰船是不是直接用堅硬的船體去撞擊冰塊實現破冰的呢？

事實上還不只是這樣，大型的破冰船還因爲工作的需要，所以她的船身的鋼板會比普通船艦的鋼板來得厚實。畢竟這些破冰船並不需要考慮到裝載貨物的，船前後部也各有一個壓水槍，這一點跟潛艇比較像，但進排水用大型水泵來工作。一般破冰船的作業有二種，平時就僅僅在航道上清理浮冰，保證航行船舶安全。還有就是發生緊急情況，有船舶報警一旦被冰層給圍困住的時候，急待救援。

其實這也就是破冰船大顯神通的地方了，如果在遇到了危險的情況，船被這些冰層給圍困住了的時候，這些破冰船就很厲害了，一旦遇到了寬大的冰脊冰柱來住擋住自己的去路的時候，破冰船不能夠直接撞破冰層就會使用前後壓水密封艙先後再前地注水。然後再使用高蹺船頭進行衝壓上冰面，再把銳利的船底把冰層壓碎，一步步接近遇險船舶，直到開出一條航道，救遇險船脫險。

可見對於破冰船在面對不同的冰面還是會採用不同的辦法來破冰的，如果遇到了只是冰面比較薄的情況就會依靠本體來進行擠壓來破冰。如果是遇到了冰面厚度比較大密度，這時候也沒有其他的更取巧的方法，通常情況下都只能通過撞擊的方式將冰面直接撞碎。所以這些破冰船平時的工作也非常辛苦，其他的船隻能夠順利航行，這些破冰船是需要不斷撞擊冰面。從這些可以看出破冰船在平時工作的時候難度還是比較大的，主要還是因爲海洋上的冰面結冰情況還是不同的，因此破冰船所面對的情況也是不同的，大部分時候還是需要破冰船的操作者往往需要有比較熟練的技術和足夠的耐心。