時間倒回到十年前，人們對於10萬元左右的預算買車主要權衡的是尺寸，例如這車夠不夠大、夠不夠面子、是不是這個價位裏身材最大的車型。時間回到近些年，人們對於購買10萬元左右的汽車，權衡的是這款車有沒有車聯網、有沒有智能車機系統。

然而隨着汽車新四化的普及，技術的迭代發展，如今人們對於一款10萬級的汽車，更看重的已經是這款車型的發動機能效優不優秀、油耗高不高、是否符合時下日益嚴峻環保趨勢；畢竟買車不是一次性的買賣，作爲長使用週期的產品，當你付款提車的那一刻，就意味着你要與這款汽車相伴少則三、四年，多則十餘年的時間。

最親民的合資輕混車型

那麼如何看這款車型的發動機能效是否優秀呢？最簡單的法子就是看這款車型搭載的動力總成是否爲混動系統。但對於手持10萬元左右預算的消費者，要想買到混動系統的車型，如果還得有合資品牌品質背書的車型，那麼消費者就得增加購車的預算，這種有限的預算與混動系統的高能效難以兼得的窘境，隨着2020款雪佛蘭科魯澤的到來得以打破。因爲2020款科魯澤作爲10萬級的合資品牌家轎，搭載了48V輕混系統，是目前市面上定價最親民的合資輕混車型。

既然找到了10萬級合資高能效車型的答案，接下來就是關於2020款科魯澤輕混車型該如何選的問題。2020款科魯澤一共推出了7款車型，定價8.99萬元-12.29萬元；7款車型中，入門級車型搭載的是1.0T渦輪增壓發動機與6擋手動擋變速箱的動力總成，此外還有兩款搭載1.5L與6擋手自一體變速箱的動力總成；而符合消費者追求高能效需求的輕混車型，其實僅有四款車型。分別爲定價10.89萬元的輕混 Redline 320T雙離合歡快版、定價爲11.19萬元的輕混 Redline 320T 雙離合爽快版、定價11.79萬元的輕混RS 330T自動暢快版，以及定價12.29萬元的輕混RS 330T 自動痛快版。

1.0T輕混與1.3T輕混這樣選

在四款科魯澤輕混車型的選擇中，我們首先可以依照動力規格進行區分，其中的330T車型搭載的動力總成是1.0T渦輪增壓發動機+48V電機+6擋雙離合變速箱的動力總成，350T車型搭載的動力總成是1.3T渦輪增壓發動機+48V電機+6擋手自一體變速箱的動力總成。

330T搭載的1.0T渦輪增壓發動機最大馬力125Ps、最大扭矩170N·m，這樣的數據表現遠比許多同級的1.5L自然吸氣發動機要優秀，所以在日常用車情境中，輕混 330T車型的動力已經足夠使用。當然如果對於性能有更高需求，350T車型搭載的1.3T渦輪增壓發動機，其蘊藏的163PS的最大馬力、230N·m的最大扭矩，已經足以比肩許多1.5T渦輪增壓發動機；這樣的動力用來推動一款緊湊型轎車，已經綽綽有餘，並且還有一定的推背感。

因此，對於1.0T輕混車型與1.3T輕混車型怎麼選的問題上，首先是釐清自身對於汽車的性能儲備是滿足日常使用，還是有更高的駕控需求。此外，1.0T輕混與1.3T輕混車型在配置上也有一定的差異，這四款車型的配置水平呈現階梯式豐富，所以彼此車型之間的價差並不侷限在動力總成，還在於配置差異。

哪款車型性價比更高？

對於不同動力需求的消費者，其眼中的性價比最高的車型會因各自不同的需求而產生差異；所以這裏我們將針對1.0T輕混與1.3T輕混車型進行區別解析。首先是1.0T 輕混車型，即輕混 Redline 320T 車型；這兩款車型的價差爲3000元，其對應的配置差異爲後倒車雷達、電動天窗、主駕座椅高低調節、後視鏡加熱等，其實僅一項電動天窗，對於許多消費者而言就抵得上3000元的價差了，所以除非你不在乎有無電動天窗，否則小志更推薦你在1.0T輕混車型中選擇科魯澤輕混 Redline 320T 雙離合爽快版。

那麼在1.3T輕混車型上，兩款車型又有怎樣的差別呢？首先在定價上，兩款車型的價差爲5000元。配置上的差異有併線輔助、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、外後視鏡電動摺疊等；這幾項差異的配置如果按後裝的成本來計算，這5000元的價差其實並不貴，前提在於你是否願意爲這幾項配置多花5000元。如果預算允許的情況下，小志的建議是一步到位選擇定價12.29萬元頂配版本。

最後，可能會有網友疑慮1.0T輕混高配與1.3T輕混低配怎麼選的問題，首先兩者的價差有6000元，除了動力總成的區別外，其實在1.3T輕混入門版車型還多了運動外觀套件、前排側氣囊。外觀套件涉及個人審美，這點見仁見智；前排側氣囊則是有則好，沒有也不是非得再加6000元購車預算。所以本質上1.0T輕混高配與1.3T輕混入門版的核心區別就在於動力總成，如果你對動力需求不大，1.0T輕混高配值得推薦；反之，其實小志更推薦1.3T輕混高配車型，即定價12.29萬元的頂配版本。