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在全球範圍內的越野市場中，日系越野車常年來獨佔鰲頭，像普拉多、酷路澤、途樂、帕傑羅、雷克薩斯570等硬派越野，它們憑藉着強悍的越野性能與極高的車輛穩定性深受消費者喜愛，而酷路澤在全球的銷量已經超過了1000萬臺，普拉多的全球銷量高達800萬臺，日系越野車取得了非常優秀的市場成績。不過，隨着全球越來越嚴格的排放限制，這類大排量越野車的路越來越難走，而我國的國六排放標準就是一個開端。

目前豐田普拉多與豐田酷路澤停止了關報，無法通過任何渠道購買，雖然市場中還有哈弗H9、BJ40、長城炮等國產越野車，但對真正意義上的越野玩家來說，日系車依舊是首選，因爲日系車的穩定性很高，對跋山涉水這類深度的越野項目來說這是剛需。其實，目前市場中還有符合國六的日系越野車，像五十鈴牧遊俠、三菱帕傑羅勁暢，以及我們本期要介紹的豐田Fortuner，豐田Fortuner是來自豐田最成熟的海拉克斯平臺所打造，車輛配備了普拉多同款發動機與配件，更值得一提的是，目前豐田Fortuner的平行進口報價早已跌破了25萬，相比普拉多2700還要便宜11萬，那麼它的表現如何呢？

豐田Fortuner的定位是一臺中型SUV，車身長寬高分別爲4795×1885×1840mm，軸距則爲2750mm，提供了5座與7座佈局，不過7座佈局的車內空間還是比較緊湊。從設計角度來看，豐田Fortuner的前臉採用了橫幅式進氣格柵，兩側的大燈全系由LED燈組構成，但車身側面的輪廓並不是越野車方方正正的造型，也沒有加入外掛式備胎，車輛設計更偏向於一臺城市SUV。目前新車的諜照也已經公佈，整體的佈局設計還算新穎，但具體的配置參數還未公佈，這裏我們就不多做介紹了。

動力部分，豐田Fortuner分別配備了2.7L的自然吸氣發動機柴油與2.8T渦輪增壓汽油發動機，與之相匹配的傳動系統爲5檔自動變速箱與6檔手自一體變速箱。2.7L汽油車型的最大功率爲123千瓦，峯值扭矩則爲245牛米；2.8T柴油車型的最大功率爲158千瓦，峯值扭矩達到了500牛米，這個扭矩爆發還是很強勁的。另外，豐田Fortuner還配備了四驅系統以及後橋差速鎖，脫困能力與通過性有着顯著的提升。

整體來看，豐田Fortuner的各方面表現還是非常出色的，如果單單隻論越野性能，筆者認爲豐田Fortuner的2.8T車型絲毫不在普拉多2700之下。此外，在如今這個越野車匱乏的市場中，豐田Fortuner並沒有趁機漲價，這點還是值得表揚的。大家認爲豐田Fortuner的表現究竟如何，這個定價值不值得入手？

end#豐田FORTUNER#普拉多#越野車收藏

豐田Fortuner的定位是一臺中型SUV，車身長寬高分別爲4795×1885×1840mm，軸距則爲2750mm，提供了5座與7座佈局，不過7座佈局的車內空間還是比較緊湊。從設計角度來看，豐田Fortuner的前臉採用了橫幅式進氣格柵，兩側的大燈全系由LED燈組構成，但車身側面的輪廓並不是越野車方方正正的造型，也沒有加入外掛式備胎，車輛設計更偏向於一臺城市SUV。目前新車的諜照也已經公佈，整體的佈局設計還算新穎，但具體的配置參數還未公佈，這裏我們就不多做介紹了。

動力部分，豐田Fortuner分別配備了2.7L的自然吸氣發動機柴油與2.8T渦輪增壓汽油發動機，與之相匹配的傳動系統爲5檔自動變速箱與6檔手自一體變速箱。2.7L汽油車型的最大功率爲123千瓦，峯值扭矩則爲245牛米；2.8T柴油車型的最大功率爲158千瓦，峯值扭矩達到了500牛米，這個扭矩爆發還是很強勁的。另外，豐田Fortuner還配備了四驅系統以及後橋差速鎖，脫困能力與通過性有着顯著的提升。

整體來看，豐田Fortuner的各方面表現還是非常出色的，如果單單隻論越野性能，筆者認爲豐田Fortuner的2.8T車型絲毫不在普拉多2700之下。此外，在如今這個越野車匱乏的市場中，豐田Fortuner並沒有趁機漲價，這點還是值得表揚的。大家認爲豐田Fortuner的表現究竟如何，這個定價值不值得入手？

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