對於全球車企巨頭重兵佈陣的歐洲，上汽再次遠航誓師。

10月20日，上汽集團宣佈歐洲自營航線首發啓航，安吉鳳凰號搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲。在發佈會上，上汽還正式發佈了歐洲市場目標：至2025年，上汽自主品牌市場規模力爭突破“十萬輛級”。

上汽國際副總經理趙愛民自信表態，2025年的十萬輛級別歐洲市場預期，首先指的是新能源市場，歐洲的三年綠色行動計劃將大力推動碳排放減排，這就是上汽在歐洲的機會所在。

“上汽對於在2025年的歐洲達到乃至超過10萬輛這一目標，還是很有信心的。”趙愛民稱。

目前，上汽集團自主品牌MG和MAXUS已經成功“登陸”英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、挪威、丹麥、冰島、法國、德國等十餘個歐洲國家，年內銷售及售後服務網點將超過200家。未來，上汽集團計劃推出更加豐富的電動車產品進入歐洲市場。

在銷量方面，可謂是“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。

今年1-9月份，上汽實現海外整體銷量22.1萬輛，繼續保持國內行業第一，佔中國車企海外總銷量的三分之一，其中，上汽自主品牌海外銷量達到14萬輛，克服海外疫情不利影響逆勢大漲24.7%；作爲中國單一品牌出口冠軍，MG品牌在歐洲實現銷量近2萬輛，新能源產品佔比近50%。

對於“走出去”，上汽堅持有系統、有規劃、成建制。

產品和服務已進入全球60餘個國家和地區，打造超過750個海外營銷服務網點，形成了泰國、英國、印尼、智利、中東等7個“規模級”海外市場。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個生產研發基地，安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家，五菱印尼多元金融公司正在爲當地經銷商及終端消費者提供汽車金融貸款及保險服務。

今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽車銷量近1.2萬輛，創下歷史新高。2019年MG EZS成爲Euro NCAP歷史上首款獲得五星安全評價的純電動小型SUV。

據上汽表態，此次歐洲自營航線啓用後，將大幅縮短歐洲用戶的提車時間。