最先挺进东北的曾克林，为何后来职务越来越低，仅授少将军衔？

有人说，如果没有辽沈战役的胜利，就没有平津战役的成功，也就没有淮海战役的凯旋，以至整个中国大陆的全面解放。而在解放战争中最先打开山海关城门，率军进驻东北的第一人，就是海军航空兵原司令员曾克林将军，当年他是抢占东北的"先锋官"。

曾克林，江西兴国县人，1929年参加红军，1931年入党，第二次国内革命战争时期，曾任红三军团第四师十二团连政治指导员、第三军第七师二十一团连副政治指导员。

1934年10月参加长征，参加了突破四道封锁线、四渡赤水、抢渡金沙江、大渡河等战役战斗。长征到陕北后，任红二十八军三团参谋长。

抗日战争和第三次国内革命战争时期，曾任冀热辽军区第十六军分区司令员、第四野战军四十四军副军长等职。

1945年8月9日，在《对日寇的最后一战》的号召下，冀辽热军区成立“东北前进委员会”，决定由第十六军分区所属十二团、十八团等部四千余人，组成八路军挺进东北先遣纵队，曾克林担任先遣纵队的党委书记和指挥员。

曾克林从抚宁县出发，向锦州、沈阳方向前进，8月30日顺利收复山海关，打开进驻东北的大门，随后又接管了绥中、兴城等地，于9月5日抵达沈阳市郊。

当时，沈阳还驻扎着不少苏军，因为实现没有照会，所以看到曾克林的部队时，对他的身份产生怀疑。

曾克林前往苏联驻扎沈阳的司令部据理力争，最后接受建议，改称“东北人民自治军”，全面接管沈阳城的防务。

除了第一个率军挺进东北外，曾克林将军的军事生涯还创造了我军史上的很多个“第一”：中国人民解放军第一个战车师师长、参与组建中国人民解放军空军第一个航空混成旅、海军第一个歼击师……是出了名了的“全能将军”。

平津战役结束后，曾克林所在的七纵编为第44军，他被任命为副军长。参加完北平阅兵式后，东北野战军司令林总找他谈话，野战军要组建一个战车师，由他出任师长，保留军职干部待遇。

对于这一点，曾克林没有任何怨言，表示一切服从组织安排。那么，为什么他的职务越来越低呢？

大多数人的看法是，曾克林指挥部队打仗的水平和能力一般，可以用中规中矩来形容。

任命下达后，曾克林来到位于天津英租借跑马场的战车师报道，他把后调来的部队编成了两个装甲团，一个战车团，一个对空火炮团。

在几个月后，曾克林又接到新的任务，告别陆军，受命作为军代表，代表空军党委立即南下组建第一个航空兵混成旅，后来他为了提高自己的指挥艺术，被调到航校学习飞行。

1952年3月毕业后回到北京，他又从空军调到海军，在海军，他一干就是30多年。

“全能将军"的戎马一生，在每一军种都留下一串串的战争传奇，其中陆战的故事最多。

在陕北吴起镇，长征途中的最后一战中，曾克林引起了主席的注意。

那天凌晨，马鸿逵的骑兵尾追而至，此时，镇上担任保卫主席、党中央任务的，只有曾克林任教导员的警卫通讯营。

曾克林一面派人掩护中央领导撒退，一面带领3个连的战士迎击马鸿逵的千余骑兵。

曾克林指挥部队以弱胜强，射人先射马，一下撂倒300多，敌方大败而归。

一里多远外的山坡上，主席用望远镜目睹了这场战斗，连夸：“打得好，打的好呀！”

在以后的岁月里，曾克林参加了反“扫荡”作战、东大剿匪、本溪保卫战、四平保卫战、临江保卫战以及辽沈战役、平津战役等，而其中，“四保临江”是他最难忘的一次战役。

即使多年过去，他仍然记忆犹新：“当时气温下降到零下40多度，战士们吃的是冻得硬邦邦的窝窝头，喝的是雪水。有时一连十多天爬冰卧雪，部队冻伤减员很多。由于奇寒。有的枪打不响，有的连枪栓都拉不开。”

就是在这样险恶的情势下，“四保临江”战役打响了。

经过100多天的艰难作战，“四保临江”战役以胜利告终，击毙4万多敌人，使得敌我力量对比发生根本变化，从根本上扭转了东北的战局。

1955年，曾克林被授予少将军衔，著有《戎马生涯的回忆》等回忆性著作，2007年病逝于北京，享年94岁。