對於發展得比較成功的中國品牌來講，在成功佔領中國高端市場之後，接下來的一步便是“全球化”戰略的發起。一般來說，大部分自主品牌的全球化戰略都會選擇在東南亞、非洲、南美、東歐等汽車工業不是特別發達的國家與地區，這樣更能體現出中國汽車的產品力。

而在歐洲或者是北美市場，中國品牌汽車的能見度還是非常低的。但偏有不姓邪的，這不領克就選在自己成立四週年之際發佈了全球化戰略，其首家海外線下體驗店選在了荷蘭阿姆斯特丹，並且同時領克01全球版車型也正式上市。顯然，領克已經做好了征戰歐洲市場的準備，那麼領克01全球版能成功嗎？

與其說領克01是征戰荷蘭市場，倒不如說領克是回到了歐洲。從領克品牌亮相、到01、02、03的發佈，領克選擇的上市地點都在汽車工業發達的地區與國家。顯然，從前期來看，領克已經做好了佈局全球化的戰略，甚至在此前領克04的諜照來看，其也是選在了歐洲測試。言歸正傳，作爲即在中國市場銷售，同時也銷往歐洲市場的領克01全球版到底如何呢？

首先從價格來看，領克01全球版總共推出了三款車型，預售價格區間爲20.88-23.88萬元。相比現款領克01，新車在外觀、內飾、動力總成上都進行了一定升級。對此，我們可以將其理解爲領克01的中期改款。值得關注的是，本次領克01全球版宣稱“拒絕特供”，這也就意味着這款車型在製造、安全上都將達到歐洲標準。

外觀方面，領克01全球版依然延續了領克家族化設計語言。但相比現款車型，我們能看到更多新設計元素的加入。對於現款領克01，老王個人吐槽最大的地方就是其車頭設計，作爲領克的第一款車型，現款領克01主要在車頭上會比較顯“厚重”，而在全球版車型上，全新的LED燈組與中網將這種厚實感切削得更纖薄，不會那麼臃腫。而在車身側面與尾部，領克01全球版則依然延續了現款車型設計，還是傳統緊湊級SUV的造型元素。

內飾上，領克01全球版同樣“改頭換面”。全新的設計與領克05基本保持一致，大量皮質材料與軟性材質選擇足以媲美一些豪華品牌車型。值得一提的是，在歐洲市場銷售的領克01會在車內配置上與國內販售版本略有不同，這主要體現在座椅材質以及細微配置上的差異。針對不同地區用戶使用習慣進行調整，我們還是可以理解的。

動力方面，領克01全球版將搭載領克05“同款”動力總成。來自沃爾沃T5+8AT的動力組合相比目前T4發動機動力提升明顯。此外，四驅系統的加入也讓領克01全球版對比同價位合資車型在操控性上更有優勢。當然了，關於領克01，或者領克05，相信國內車友已經非常熟悉。

從目前老王在領克實際經銷商處瞭解到，目前領克01依然是整個領克品牌銷量最高的車型，對於年輕消費者而言，前有領克在WTCR奪冠、後有性能版03+、電動車ZERO Concept緊接上來，其品牌塑造的形象已經毋庸置疑。而在海外市場，比如歐洲，領克01全球版則將與大衆Tiguan、本田CR-V、馬自達CX-5等對手產生直接競爭，而關於領克的全球夢，我們一起拭目以待吧。

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