东风风行的新车，超跑般设计，轴距2米7多，为它放弃全哈弗H6

iPhone12在10月16日开始预售，也吸引很多数码爱好者、果粉的眼球。但是作为一款全新的产品，iPhone12的外观设计并没有做出创新，其背面设计延续上一代iPhone11的设计风格，侧面设计则致敬经典，照搬iPhone5的设计，因此有很多消费者都在期待明年上市的iPhone13，希望全新机型能更具新意。实际上，iPhone12的设计趋同，其实也折射出现阶段汽车市场的发展情况，因为在当下汽车市场中，很多车型的设计其实都同质化明显，比如说大嘴格栅、再比如说分体大灯，都是现阶段车型身上比较常见的设计语言，因此这类车型给我们的视觉观感多少有些趋同，很难找到新意。

当然，这不代表国内车市中就没有在设计上做出创新的车型，好比如说风行T5 EVO，这款国产车就在设计上做出创新，有比较高的原创性。看到这里或许会有人有些疑惑，风行T5 EVO是一款什么车型？事实上，风行T5 EVO此前一直被叫做风行SX5G，是一款由东风风行打造的新车，目前还没有正式上市，包括"风行T5 EVO"这个名字，也并非官方公布，而是工信部审核新车时曝光。也正因此，风行T5 EVO目前并没有正式的图片，而是只有谍照，不过只凭这几张谍照，我们也能确定风行T5 EVO的颜值有多高。具体来看：

风行T5 EVO的前脸仍然采用目前比较流行的大嘴格栅和分体大灯两种设计元素，但是在细节和具体表现上，这两款车型却和常规车型有很大不同。该车的格栅采用扁平化元素，虽然横向的尺寸比较大，但是上下的宽度却比现阶段的大嘴格栅小，因此格栅给人的观感会更加扁平。与此同时，格栅的内部采用熏黑构造，并且融合大量的横向或竖向饰条，组成"非常规"的直瀑中网，这自然提升风行T5 EVO整车前脸的质感。

大灯方面，风行T5 EVO虽然也采用分体式灯带，但是它的造型设计并不常规，上部分灯带没有采用连贯设计，而是如同柳叶一般，自带一定的柔和弧度和上扬角，灯源呈白色，搭配上熏黑的车身，不点亮也一样耀眼。下部分车灯造型更是特别，并不是大多数车型采用的是几何多边形构造，而是类似于獠牙结构的锐角三角形，且它针对棱角位置做出了优化，看起来更有野性，仿佛有几分超跑的犀利感。

事实上，风行T5 EVO身上的"超跑设计"还不只有前脸，它的车尾造型也一样很战斗。尾部最上方是一块并不规则的扰流板，中间位置做出镂空，只有两侧向后延伸，中间空余的位置增加了三条竖向的灯带，有些F1赛车的既视感，往下能看到贯穿式的灯带和充满层次感的后车门。不过最能吸引年轻人关注的地方，或许还是它自带的四出排气，这给风行T5 EVO带来了更强的性能风，也更符合年轻人买车时对外观的追求。

而且风行T5 EVO并不仅仅是外观战斗，它搭载的动力总成也一样"不好惹"，1.5T发动机能爆发出192马力的最大功率，而长安的1.5T发动机，最大功率也才178马力，可见风行T5 EVO的性能有多强。至于车身尺寸，该车的三围是4565/1860/1690mm，轴距是2715mm，达到紧凑型SUV中一流水准。