虽然说目前市面上搭载了三缸发动机的车型不少，但是消费者们对于三缸发动机的接受程度始终都不高，在这个「缸数即正义」的时代，很多车迷都坚持「八缸是信仰，六缸是理想，四缸是底线」，三缸发动机始终是处于鄙视链底层的存在。

就在近期许多搭载了三缸发动机的车型都开始走向了妥协，纷纷开始重回四缸时代时，丰田却不信邪，带来了最新的两缸发动机车型。

这款车就是丰田的雅力士，海外 2020 款的雅力士将率先采用双缸发动机。

据了解，这款雅力士基于全新 TNGA 的 GA-B 平台打造，相比上一代车型车身刚性更强，车高降低 40mm，重心降低 15mm，车身长度缩短 5mm，轴距加长 50mm，车身宽度增加 50mm。

此外，丰田为了对标飞度和 polo，将丰田雅力士打造成一款精品小车，这款车将拥有 10 英寸 HUD、无线充电、泊车系统、自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等先进配置。

并且丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一，为其配备了非常齐全的主被动安全配置。

海外雅力士动力或包括 1.0 升、1.3 升和 1.5 升 3 缸发动机，有消息称，这款车型还将搭载一款 1.0 升直列 2 缸发动机和电机组成的混动系统，配合协同动力输出的电动机，整套系统的输出功率可达 59kw。

而在车身重量为 0.8 吨的条件下，其节能目标将达到每百公里两升的油耗水平，二氧化碳的排放也在每公里 50 克以下，将节能环保的理念发挥到了极致。

很多人说三缸发动机还没弄明白，两缸发动机就来了，这款车型在燃油经济性方面表现的确可圈可点，并宣称在性能方面不输于四缸甚至六缸发动机，但实际的动力如何，相信大家还是有着自己的判断。