雖然說目前市面上搭載了三缸發動機的車型不少，但是消費者們對於三缸發動機的接受程度始終都不高，在這個「缸數即正義」的時代，很多車迷都堅持「八缸是信仰，六缸是理想，四缸是底線」，三缸發動機始終是處於鄙視鏈底層的存在。

就在近期許多搭載了三缸發動機的車型都開始走向了妥協，紛紛開始重回四缸時代時，豐田卻不信邪，帶來了最新的兩缸發動機車型。

這款車就是豐田的雅力士，海外 2020 款的雅力士將率先採用雙缸發動機。

據瞭解，這款雅力士基於全新 TNGA 的 GA-B 平臺打造，相比上一代車型車身剛性更強，車高降低 40mm，重心降低 15mm，車身長度縮短 5mm，軸距加長 50mm，車身寬度增加 50mm。

此外，豐田爲了對標飛度和 polo，將豐田雅力士打造成一款精品小車，這款車將擁有 10 英寸 HUD、無線充電、泊車系統、自適應巡航系統以及車道追蹤輔助系統等先進配置。

並且豐田希望全新雅力士能夠成爲世界上最安全的小型轎車之一，爲其配備了非常齊全的主被動安全配置。

海外雅力士動力或包括 1.0 升、1.3 升和 1.5 升 3 缸發動機，有消息稱，這款車型還將搭載一款 1.0 升直列 2 缸發動機和電機組成的混動系統，配合協同動力輸出的電動機，整套系統的輸出功率可達 59kw。

而在車身重量爲 0.8 噸的條件下，其節能目標將達到每百公里兩升的油耗水平，二氧化碳的排放也在每公里 50 克以下，將節能環保的理念發揮到了極致。

很多人說三缸發動機還沒弄明白，兩缸發動機就來了，這款車型在燃油經濟性方面表現的確可圈可點，並宣稱在性能方面不輸於四缸甚至六缸發動機，但實際的動力如何，相信大家還是有着自己的判斷。