寶駿這SUV過得有點艱難，上市兩年有餘，今年終於爆了一次

寶駿有過爆款車型嗎？

答案是有的，而且還不止一款，寶駿爆款車型分別有寶駿560、寶駿730、寶駿510。自這三款寶駿爆款車型之後，寶駿便已經好久沒有再次出現過爆款車型。而且以上三款車型在現在的銷量中也沒有當年的風采，其中一款停產，其餘兩款月銷量已經很難達到過萬。而除了以上車型外，寶駿這SUV過得有點艱難，自上市以來，擁有過萬銷量的月份並不多，跟寶駿560和寶駿510相比，差了不止一點點。而寶駿這SUV，也是繼寶駿510之後，第二款採用年輕個性化設計的SUV，名爲寶駿530。

寶駿530是一款2018年3月份上市的緊湊型SUV，定位與哈弗H6是相同的。而在剛上市的年份中，寶駿530總銷量爲116324輛，月平均銷量在過萬以上，算是曾經繼寶駿510之後的爆款SUV。而在2019年，總銷量爲83079輛，平均月銷量不足7千輛。而到了今年，截止至9月份銷量，總銷量爲53439輛。銷量每年逐漸下降，與寶駿510一樣。

特別是在2019年，寶駿530過得有點艱難，過千銷量比較多，過萬銷量比較少。從2019年過後，上市兩年有餘，寶駿530今年終於爆了一次。這一次爆的是9月份，寶駿530銷量達到了18962輛，是上市兩年有餘以來銷量最高的一次，也是今年首次爆了一次。

對於寶駿530，需要從2017年10月份，那時候官圖剛剛發佈便受到一致認可，隨後在廣州車展進行亮相，也同樣是受到比較高的關注度。所以一直到2018年上市，寶駿530的銷量均表現不錯。年輕個性的外觀，跟寶駿510有着高度相似之處。

目前寶駿530在設計方面，已經偏向沉穩風格，沒有以前那麼激進，多了一些柔和。前臉霸氣的造型，依舊是跟寶駿510相同。全新的進氣格柵，減少了犀利感，讓人看上去不是那麼激進。分體大燈和高位日行燈，均是曾經流行的設計，哪怕是現在也有不少車型模仿這樣一個設計。

雖然寶駿530過得有點艱難，但是並沒有像寶駿560那樣進行停產。可以見得，寶駿對寶駿530的重視程度並不低。畢竟在緊湊型SUV領域，寶駿530雖排不上名次，但對於寶駿來說，也起到了細分領域的作用，至少比新寶駿RS-5突出。

寶駿530一直擁有不錯的性價比，這也是剛上市就爆的原因。現在7.08w起步的價格定位，在同級別性價比較高。但因爲品牌形象的問題，所以爆的次數並不多。

其實寶駿530的外觀設計還算可以接受，時尚、硬朗、年輕等元素均比較突出，而且也比較符合大衆審美。車身體型方面，長寬高也有4690/1835/1750毫米，軸距也有2760毫米。座椅佈局也豐富，涵蓋了5座、6座、7座設計。

經過從新設計之後，寶駿530的內飾有了新變化。整個內飾顯得比較簡單、穩重，中控屏不再是懸浮式風格，降低了時尚氛圍，但多了一些穩重氣息。用料也是有軟性材質覆蓋，而且檔把造型也有檔次。配置上不算高，畢竟不是主打配置的SUV，因此配置不高是可以理解的。

實用性和空間，是寶駿530突出的設計，也是自身的賣點。其實寶駿汽車旗下的大部分車型，均是以空間爲賣點。寶駿530整個車內空間，在同級別中算是數一數二的。第二排座椅寬敞程度，完全超過了中大型SUV，輕鬆蹺二郎腿沒有問題。加上全平的地板，以及平整的座椅，舒適性方面是不錯的。行李箱實用性也突出，空間大小應付日常拉貨使用完全夠用。