長城汽車終迎來“新爆款”，名字火了，銷量也不差

自長城汽車旗下哈弗H6成爲爆款已久的SUV之外，已經蠻久沒有看到長城汽車再次出現爆款車型了。雖然旗下也有過萬銷量的車型，但在知名度和影響力，甚至是在存在感方面均不高。但對於長城汽車來說，再次推出一臺爆款車型出來，其實已經有些難度。畢竟目前國內的SUV，已經處於比較廣泛的選擇，想要一下子成爲爆款，得需要時間沉澱纔行。不過不管SUV領域車型如何豐富，長城汽車終迎來“新爆款”，爲提升品牌的影響力帶來更加突出的效果。而此次長城汽車迎來的“新爆款”，名字叫法有點與衆不同，或者說是個性，它就是哈弗大狗。

哈弗大狗怎麼成爲“新爆款”的呢？名字其實是帶動哈弗大狗成爲“新爆款”的基礎，因爲名字火了，那麼整車也就跟着火了。從其它渠道獲得的信息顯示，在北京緊湊型SUV關注排名中，哈弗大狗排在第四位，與自家的哈弗H6第一位相比，雖然有差距，但是也超過了大部分緊湊型SUV。

關鍵哈弗大狗的名字並不是由官方選擇的，而是由廣大網友選擇出來的。因此除了接地氣外，更重要的是讓網友感到有自豪感。哈弗大狗名字火了沒事，關鍵外觀也不賴，這纔是最“致命”的。

與以往常見的SUV外觀設計風格不同，哈弗大狗的整個外觀風格，充滿了硬派SUV的氣息，但又不是帶大梁的硬派SUV。尤其是前臉，跟硬派SUV的設計風格非常相似，而且還具備一些復古的元素，讓人覺得非常有審美意義。日字風格圓形大燈、三道槓進氣格柵、硬朗前保險槓，這三方面的設計奠定了整個前臉的硬派風格。

相對前臉來說，哈弗大狗的車身並沒有刻意追求硬派SUV的設計。整個車身雖然也加入了一些方正元素設計，但是整體設計顯得比較圓滑，因此看着比較有時尚感。車身並沒有運用線條進行橫切，所以看着還是蠻有檔次的。輪眉和車身均採用比較粗的黑色護板包裹，可彰顯幾分硬派越野的氣息。

對比哈弗H6來說，哈弗大狗在車身體型方面，具有一定的優勢。車長4620毫米，車寬1890毫米，車高1780毫米，車軸距2738毫米。其中車寬和車高比第三代哈弗H6突出，車長則短一些，軸距是一樣的。

其實哈弗大狗除了名字火了之外，銷量也不差。自9月25日上市以來，在9月份，哈弗大狗銷量達到了3045輛。這對於上市不到一個月的SUV來說，能夠拿出這麼多的銷量，足以證明銷量也不差。但真正能夠證明哈弗大狗實力的，則是10月份。如果10月份能夠達到過萬的銷量，那麼這又將是長城汽車旗下的實力型SUV。

哈弗大狗的車尾風格跟前臉一樣，硬派的後保險槓，可帶來不錯的越野氛圍。尾燈設計也傾向越野氛圍，而且C字形貫穿樣式可拉寬車尾的視覺寬度，同時也能夠降低車尾的重心，營造出沉穩大氣的氛圍。

跟外觀相比，哈弗大狗的內飾是比較有檔次的，至少比哈弗H6的內飾有檔次。而且整個內飾的佈局風格也屬於硬派SUV的造型，但在一些細節方面，例如加入碳纖維樣式的材質包裹的中控臺，在豪華感方面尤爲突出。空調出風口在配色方面也是年輕運動的，在時尚氛圍表現方面也不差。副駕駛還設計有扶手，這個在硬派SUV身上也是常見設計。中控顯示屏和儀表盤，均爲液晶顯示設計，在清晰度方面顯示突出，畫面細膩，信息顯示豐富。

身爲一臺11.99w起步的緊湊型SUV，哈弗大狗其實比大多數國產緊湊型SUV定價高。但配置上卻不算豐富，入門版並沒有配備360度影像、可開啓全景天窗、皮質座椅、主駕駛電動調節、轉向燈輔助等常見配置。而除了入門版外，其餘版本的配置還算豐富，但最爲突出的是透明車底這個配置。

哈弗大狗座椅材質，除了入門版爲織物材質外，其餘版本都是仿皮材質。座椅包裹性比較強，對人體的支撐還算到位。車門鉸鏈爲鍛造風格，工藝設計不算差。車內空間整體跟哈弗H6相同，腿部空間在兩拳以上距離，頭部至少也有一拳左右距離。但後排座椅平整度不高，中間位置凹陷對乘客有一定影響。地板近乎全平，實用性空間感均較爲突出。

目前哈弗大狗採用的動力，爲1.5T發動機輸出，動力大小爲169馬力，跟哈弗H6動力輸出是一樣的。變速箱爲7擋雙離合，也同樣跟哈弗H6一樣。據悉，哈弗大狗還有四驅版本，這個版本搭載的是2.0T發動機，不過這個版本現在還沒有上市。

此外，哈弗大狗的發動機蓋內板，覆蓋了一層面積比較寬大的隔音棉，對於抑制發動機的噪音有直接作用。而且雙液壓支撐杆，比起第三代哈弗H6的單跟液壓支撐杆，也是用料突出。

哈弗大狗底盤

第三代哈弗H6底盤

哈弗大狗和第三代哈弗H6，是基於長城汽車旗下全新“檸檬平臺”打造的，因此在底盤設計方面，兩者底盤是相同的。從圖中可以看到，兩車的底盤平整度、懸架佈局風格和類型、排氣管走向和佈局、油箱設計和固定點等地方均是相同的。區別就是消聲器造型有些不同，哈弗大狗爲了提高越野通過性，消聲器設計成了扁平風格，而第三代哈弗H6則不是。