特斯拉又雙叒叕降價了，僅是10月迄今，特斯拉旗下新能源車已兩次降價，“特斯拉車主=韭菜”的段子走紅讓特斯拉車主們很尷尬。特斯拉已不再是成功人士的專屬，作爲一輛代步車來看的話，買特斯拉不如買新寶駿E300。

首先我們來看看特斯拉和新寶駿E300都有哪些共同點？新能源、好上牌、個性、科技感……這些優點特斯拉和新寶駿E300都有。

特斯拉剛進中國時，就因爲科幻外形被時尚個性的用戶追捧，但這麼多年過去了，老樣子未免讓人審美疲勞，而新寶駿E300的造型，可以說在一衆新能源汽車中特立獨行，TWO-TONE 分體式車身設計，打破了傳統設計比例限制，新寶駿E300整車具有極其強烈的科幻感和未來感。而且新寶駿E300的車身設計在近日還獲得了全球四大獎項之一的Good Design Award設計獎，Good Design Award素有“東方設計奧斯卡獎”之譽。它與紅點、iF、IDEA並稱全球四大設計獎項，足以可見新寶駿E300的外觀設計是受國際觀衆認可的。

新寶駿E300分爲兩款，三座版E300：長寬高爲2625*1647*1588mm，軸距1750mm；四座版E300Plus：長寬高爲2894*1655*1595mm，軸距2020mm。NEDC綜合續航里程達305公里，應對城市通勤和短途周邊自駕完全沒問題。

因爲新寶駿E300的車身非常小巧靈活，所以比特斯拉更適合城市代步出行，轉彎半徑小，掉頭倒車都很方便；電機反應快，操控性極強，起步不輸超跑。比特斯拉小了近一半的車身在尋找停車位時更多選擇，不用一個完整的停車位也能塞下，堪稱城市出行神器。

別看新寶駿E300車身小巧，它們的內部空間足夠寬裕，三座版本的多出來1個座位比較靈活，可以應對不時之需；四座版本的車型則能滿足一個二胎家庭的出行需求。新寶駿E300內部空間的用料也十分考究，內飾採用健康的環保型生態材料，將綠色環保的出行理念踐行到底。

跟特斯拉一樣，新寶駿E300同樣具有強大的智能科技功能。新寶駿E300搭載了新寶駿車聯網系統，能通過語音操控車內功能，實現遠程車控、免喚醒語音收發消息、搶紅包、AI人工智能語音交互、智能駕駛同步文字、語音控制智能駕駛系統、在線地圖&在線音樂、手機投屏互動、手機尋車及車輛狀態查詢、開放式手機生態和OTA遠程升級等功能。還能實現車內、車外、家的全場景智能體驗，將“人-車-家”完美銜接。比如在家裏，就能控制車輛啓動或空調開關，在車內也能控制智能家電如掃地機器人、空氣淨化器等。

特斯拉擁有的智能駕駛輔助功能，新寶駿E300也有，比如新寶駿E300搭載有車道保持輔助、ACC全速域自適應巡航以及橫穿物體警告等，其中ACC全速域自適應巡航可以實現0-100 km/h的全速域自適應巡航，還有自動泊車等功能。

新寶駿E300還全系標配ESC車身電子穩定系統、ABS+EBD防抱死&制動力分配系統、HBA剎車輔助功能、前排正面雙安全氣囊、兒童安全座椅固定系統及前後雷達等十多項安全功能，車身結構強度和電池安全防護均具有極高的安全性。

最後來對比下價格，雖然特斯拉多次降價，仍在20萬+的價位，而新寶駿E300的價位在6.48萬元~8.48萬元，特斯拉有的新寶駿E300都有，特斯拉沒有的新寶駿E300也有，對比起來，城市代步出行車的選擇，更推薦新寶駿E300。