通常国产车在广大爱车人士心中一直都只是一类在性价比方面表现得十分优秀的汽车,它们虽然卖得没有同级的合资车和进口车贵,但是相应的品质也没有同级合资车和进口车优秀。的确,尽管国产车在近几年得到了飞速发展,但是它们之中的绝大多数所拥有的品质仍是要远远逊色于同级的合资车和进口车。不过,正所谓世事无绝对,绝大多数并不能代表所有,现如今国内也是有着品质过硬的国产车的,像我们今天的主角-哈弗H9就是其中的一款非常具有代表性的车型,同时它也是最惨的国产好车。

对于哈弗H9,我想广大爱车人士或许并不熟悉,但是对于长城哈弗这个汽车品牌却一定不会陌生。而哈弗H9正是长城哈弗系列向国内高端豪华汽车市场进军的先驱,它的出现是担负着打开国内豪车市场的重任的。因此,长城汽车对于哈弗H9的打造可谓是十分的用心,其不仅赋予了哈弗H9一派丝毫不亚于丰田普拉多的硬派外观造型,同时还让哈弗H9的身上充斥着足以与丰田普拉多一较高下的综合实力。

不过,哈弗H9尽管在综合实力和外观造型方面的表现均无可挑剔,但它在国内汽车市场中的处境却非常的窘迫,是一款销量十分低迷,几乎没人懂的中大型SUV。当然,正所谓是金子总会发光,哈弗H9在国内的处境虽然极为的窘迫,但是它在国外却是一款卖得比丰田普拉多还贵,且还一度被哄抢的中大型SUV。像在俄罗斯地区,丰田普拉多的起步价仅在22万,而哈弗H9的起步价却达到了23万,且哈弗H9还在销量上稳稳的压了丰田普拉多一头。

由此可见,国内无人懂的哈弗H9在国外的处境是非常优越的。那么为什么哈弗H9能够在国外拥有着如此优越的处境呢?其实,通过深刻的剖析哈弗H9你会发现,它在国内虽然只是一款20万就配四驱的高性价比SUV,但是它所拥有的综合实力却是极为强劲的。其身上不但具有着足以与丰田普拉多更为优秀的用料、隔音、配置、安全性、舒适性和操控,而且其还在以下两方面有着十分惊艳的表现:

其一、哈弗H9所拥有的4856mm*1926mm*1900mm的车身尺寸不仅为其带来了一派比丰田普拉多更为健硕的外观造型,整车充斥着比普拉多更为浓烈的硬派气息,而且其出色的车身尺寸配合上2800mm的最大轴距,还让哈弗H9拥有着足以比肩丰田普拉多的乘坐空间和载物空间。并且,哈弗H9还配备了一套支撑性和包裹性均比丰田普拉多更为优秀的座椅,且其对底盘的调教也比普拉多要平稳许多,使得哈弗H9还拥有着比丰田普拉多更为优秀的乘坐舒适性。

其二、哈弗H9全系采用的均是一套2.0T+8AT的动力组合,是一套动力总成比之丰田普拉多入门版车型更为先进的SUV。而哈弗H9所配备的这套动力总成不仅先进,同时其还在可靠性和动力性方面均是有着十分优秀的表现。特别是动力性能方面,其所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩分别达到了252马力和355N.m,相较于入门版的丰田普拉多毫无劣势可言。再配合上哈弗H9所拥有的206mm的离地间隙、高达2吨3的非承载车身和四驱等配备,还让它拥有着足以比肩丰田普拉多的越野性能。#哈弗H9#丰田普拉多#合资车收藏

不过,哈弗H9尽管在综合实力和外观造型方面的表现均无可挑剔,但它在国内汽车市场中的处境却非常的窘迫,是一款销量十分低迷,几乎没人懂的中大型SUV。当然,正所谓是金子总会发光,哈弗H9在国内的处境虽然极为的窘迫,但是它在国外却是一款卖得比丰田普拉多还贵,且还一度被哄抢的中大型SUV。像在俄罗斯地区,丰田普拉多的起步价仅在22万,而哈弗H9的起步价却达到了23万,且哈弗H9还在销量上稳稳的压了丰田普拉多一头。

由此可见,国内无人懂的哈弗H9在国外的处境是非常优越的。那么为什么哈弗H9能够在国外拥有着如此优越的处境呢?其实,通过深刻的剖析哈弗H9你会发现,它在国内虽然只是一款20万就配四驱的高性价比SUV,但是它所拥有的综合实力却是极为强劲的。其身上不但具有着足以与丰田普拉多更为优秀的用料、隔音、配置、安全性、舒适性和操控,而且其还在以下两方面有着十分惊艳的表现:

其一、哈弗H9所拥有的4856mm*1926mm*1900mm的车身尺寸不仅为其带来了一派比丰田普拉多更为健硕的外观造型,整车充斥着比普拉多更为浓烈的硬派气息,而且其出色的车身尺寸配合上2800mm的最大轴距,还让哈弗H9拥有着足以比肩丰田普拉多的乘坐空间和载物空间。并且,哈弗H9还配备了一套支撑性和包裹性均比丰田普拉多更为优秀的座椅,且其对底盘的调教也比普拉多要平稳许多,使得哈弗H9还拥有着比丰田普拉多更为优秀的乘坐舒适性。

其二、哈弗H9全系采用的均是一套2.0T+8AT的动力组合,是一套动力总成比之丰田普拉多入门版车型更为先进的SUV。而哈弗H9所配备的这套动力总成不仅先进,同时其还在可靠性和动力性方面均是有着十分优秀的表现。特别是动力性能方面,其所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩分别达到了252马力和355N.m,相较于入门版的丰田普拉多毫无劣势可言。再配合上哈弗H9所拥有的206mm的离地间隙、高达2吨3的非承载车身和四驱等配备,还让它拥有着足以比肩丰田普拉多的越野性能。

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