根據目前年輕人的審美風格，不僅國外汽車品牌紛紛推出更加年輕運動的車型，就連國內汽車品牌也是如此。其中吉利造出“運動王”，這是一款跟思域風格相似的運動型轎車，也是當下比較流行的運動風格設計車型，同時還是當下年輕人比較熱衷的一個風格車型。而該“運動王”車型的名字叫吉利星瑞，是吉利旗下的全新風格運動化轎車。

吉利星瑞的平臺不同於吉利博瑞、吉利遠景、吉利帝豪等車型，它採用的是吉利CMA“超級母體”平臺打造，也是目前首款採用該平臺造出的車型。身爲一款具有“運動王”旗下的車型，吉利星瑞跟本田思域有着相同的動感設計。

其中在前臉方面，吉利星瑞加入跟沃爾沃相似的中網格柵設計，在檔次和質感方面，強於自家大多數車型。整個中網格柵豎直內凹的造型打造，周圍輪廓還是吉利家族的漣漪樣式，也可以說是回字形風格，在辨識度方面和檔次方面均有着不錯的表現。

大燈的銳利程度也同樣精緻好看，而且眼神較爲出色，可形成不錯的檔次。爲彰顯前臉的層次感，吉利星瑞的整個前保險槓爲霸氣的X字形輪廓設計。

說實話，吉利星瑞的整個前臉看着非常運動，而且寬體扁平的造型，也是比本田思域突出。

吉利星瑞的定位跟本田思域一樣，是一款緊湊型車。

但在車身大小方面，吉利星瑞擁有比本田思域尺寸更大的車身體型。近4米8車長，實際整個長寬高分別達到了4785毫米/1869毫米/1469毫米，軸距也是達到了2800毫米。哪怕是跟自家的吉利博瑞（中型車）進行相比，也沒有相差太多。

關鍵的，還是在於車身風格的設計樣式。畢竟是吉利造出的“運動王”車型，因此吉利星瑞的車身輪廓造型延續了自身稱號的設計。車身扁平且運動，整個溜背造型車頂，配上層次感犀利的腰線，爲整車帶來了更加豪華運動的視覺效果。

輪圈也是有着不錯的設計，充滿立體感的雙造型輪圈，在運動氣息方面也是不低。而且尺寸也是不小，達到了18英寸，跟大部分中型車輪圈尺寸相當，用料顯得非常紮實突出。

從官方獲悉，吉利星瑞的上市時間已經定於11月份上市，準確的上市時間是11月1日晚上8點。而此前吉利星瑞還預售了限量版，預售價爲13.77w。可見，未來吉利星瑞的正式售價，應該不會低於10w起步。

吉利星瑞的車尾風格設計也不難看，兩個尾燈辨識度高，配上貫穿鍍鉻飾條，以及鴨尾式的尾翼，彰顯出了自身“運動王”之名。而車尾的擴散器造型也是跑車樣式的運動風格，不過兩個橢圓形的排氣口並不是真的，只是裝飾。

實際上，吉利星瑞採用的是隱藏雙排氣管設計。

相比自身“運動王”的外觀設計而言，吉利星瑞的內飾設計相當有檔次。第一眼看到吉利星瑞的內飾之時，就覺得好看有質感，比奔馳寶馬奧迪的內飾還要好看不少。

整個內飾設計比較大方，拼色的搭配風格年輕活躍，完全符合年輕人審美。懸浮中控液晶屏和液晶儀表盤，不管是尺寸，還是現實效果都不差。空調出風口黑色的裝飾，以及類似奧迪的檔把，在檔次上尤爲突出。

要說不足，那麼方向盤的造型少了一些檔次。全黑色的造型，顯得不是那麼活躍。

畢竟擁有2800毫米的軸距，因此吉利星瑞在車內空間方面表現不差，加上座椅的顏色和材質，以及造型設計都好看。後排空間寬敞度高，腿部維持在兩拳以上的距離，而座椅的寬大扁平風，反而也能提供舒適的乘坐感。中間地板雖然不是全平，但也沒有過高，不會影響中間乘客的坐姿。

對於吉利星瑞的底盤，其實還是有必要說一下的。吉利星瑞的底盤平整度極高，整個底盤有着完整的護板覆蓋，對於降低底盤噪音和降低風阻具有一定作用。而排氣管的隱藏式造型，雖然在一定程度上顯得有些過於內斂，但是也沒有完全拉低整個尾部的檔次。

此外，吉利星瑞的動力輸出也是不弱。190馬力入門的動力輸出，爲吉利星瑞帶來了更加強勁的驅動方式。其實吉利星瑞搭載的就是沃爾沃的2.0T發動機，全系僅此發動機，所以190馬力入門，足以稱得上自身的“運動王”稱號。不過雙離合變速箱，可能會讓不少人望而卻步。

綜合上述而言，身爲吉利造出的“運動王”，吉利星瑞擁有不錯的外觀、內飾、動力，不管從哪個方面來說，均強於當下熱門車型本田思域。但是決定最終銷量的，還是要看價格定位如何。合適的價格定位，可以帶來更高的銷量，就看吉利怎麼定價了。

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