10月25日，第七代伊蘭特正式上市，新車共提供6款車型，其售價區間9.98-14.18萬元。新車基於現代汽車第三代平臺i-GMP打造，採用了現代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運動設計理念，造型比較誇張激進，內飾也採用極具科技感的大尺寸雙聯屏設計，可以說新一代車型變化着實不小。動力方面，新車提供1.4T和1.5L兩種動力的車型。

在上市發佈會上，官方還給出了不少優惠政策，比如贈送首年的商業險和交強險；首任車主終身免費保養；首付1萬起，最高三年免息；2000元置換補貼；12月31日前購車還可享有30天可退可換，一年9折2年7.5折起的高保值回收。可以說，所有的優惠政策都非常的實在，儘可能的讓利於消費者。

在外觀上，第七代伊蘭特採用的是和十代索納塔一樣的“Sensuous Sportiness(感性運動)”家族式設計理念，可以看出前格柵的風格和第十代索納塔也比較像，都是那種鮎魚嘴的造型，不過第七代伊蘭特的中網造型會更激進一些，通過分割的幾何形體形成無數楔形元素，向兩側呈現出一種展翼的狀態。兩側楔形的LED大燈與中網融合到一起，形成了一個非常誇張的前臉造型，十分有視覺衝擊力。

新車的側面呈現出的姿態則更爲矯健，像一頭蓄勢待發的豹子，大溜背設計輔以多腰線造型，使得整個車身充滿了力量感和運動感。車型尺寸方面，新車長寬高尺寸分別爲4680/1810/1415mm，軸距爲2720mm。相比同級競品，第七代伊蘭特的車長和軸距都比較優勢。

實際空間體驗表現也比較出色。身高176cm的體驗者在前排調整好駕駛坐姿後頭部空間有兩拳，來到後排，頭部空間接近一拳，腿部空間有兩拳多，對於這種轎跑車的設計，能有這樣的乘坐空間已經非常難得了。

而尾部造型和前臉造型一樣，十分激進。新車運用了非常誇張的折面元素，內凹的造型層次感更強，同時使得整個尾部也更顯緊湊。其尾燈採用的是貫穿式“H”形尾燈，其靈感來自於現代的車標，不僅辨識度高，與第七代伊蘭特整車的風格也十分的契合。新車的下方採用了大面積的黑色包圍，並且採用了單邊共兩出的排氣，進一步增強了車型的運動感。

在內飾方面，新車內飾的整體佈局和造型風格也與第十代索納塔比較相近，科技感氛圍濃厚，雙10.25英寸的貫穿屏是提升科技感最大的利器，而無論是中控屏還是儀表盤，屏幕顯示都很清晰、內部邏輯也不復雜。比較人性化的是，整體座艙有很多設計都偏駕駛員一側的，比如中控、空調控制面板、還有下方比較特別的斜把手，更有利於車輛駕駛。

在安全配置方面，第七代伊蘭特擁有多達23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平，當駕駛者走神、犯困的時候，系統會及時發出警告，有效降低意外事故發生的概率。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基於導航智能巡航控制、BCA盲區防碰撞輔助等十項功能更是同級獨有。

動力方面，新車提供1.4T和1.5L兩種動力的車型，其中1.4T發動機最大功率爲103kW，峯值扭矩爲211N·m，傳動方面與之匹配的是7DCT變速器。百公里綜合油耗5.2L。而1.5L的車型，發動機最大功率爲84.5kW，最大扭矩143.9N·m，傳動方面匹配的是智能CVT變速器，其百公里綜合油耗4.9L。

伊蘭特在A級家用車市場可以說是韓系車的代名詞，從當年躋身“新三樣”，到成爲各大城市的出租車首選，不少國人對伊蘭特可以說有着極深的情感。因此，第七代伊蘭特的到來也是備受關注，除了關注度比較高之外，第七代伊蘭特自身實力也相當能打，從各方面的技術儲備來看，其絕對稱得上是實力派，相信上市後也會有不錯的市場反饋，而我們也會持續關注其後續的表現。

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